GE 50NG & NGS- YC4D90NL-M-EN-220V
50ng/50ngs
ชุดเครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติ
การกำหนดค่าหลักและคุณสมบัติ:
•เครื่องยนต์แก๊สที่มีประสิทธิภาพสูง
•เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ AC แบบซิงโครนัส
•รถไฟความปลอดภัยก๊าซและอุปกรณ์ป้องกันก๊าซจากการรั่วไหล
•ระบบทำความเย็นที่เหมาะสำหรับอุณหภูมิแวดล้อมสูงสุด 50 ℃
•การทดสอบร้านค้าที่เข้มงวดสำหรับเครื่องตรวจสอบทั้งหมด
• SILENCER อุตสาหกรรมที่มีความสามารถในการปิดเสียง 12-20dB (A)
•ระบบควบคุมเครื่องยนต์ขั้นสูง: ระบบควบคุม ECI รวมถึง: ระบบจุดระเบิด, ระบบควบคุมการระเบิด, ระบบควบคุมความเร็ว, ระบบป้องกัน， ระบบควบคุมอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิงและอุณหภูมิกระบอกสูบ
•ด้วยระบบควบคุมอุณหภูมิและระบบควบคุมอุณหภูมิเพื่อให้แน่ใจว่าหน่วยสามารถทำงานได้ตามปกติที่อุณหภูมิสภาพแวดล้อม 50 ℃
•ตู้ควบคุมไฟฟ้าอิสระสำหรับการควบคุมระยะไกล
•ระบบควบคุมอเนกประสงค์พร้อมการทำงานอย่างง่าย
•อินเทอร์เฟซการสื่อสารข้อมูลที่รวมอยู่ในระบบควบคุม
•ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่และการชาร์จโดยอัตโนมัติ
| ข้อมูลประเภทหน่วย | |||||||||||||||
| ชนิดเชื้อเพลิง | ก๊าซธรรมชาติ | ||||||||||||||
| ประเภทอุปกรณ์ | 50ng/50ngs | ||||||||||||||
| การประกอบ | แหล่งจ่ายไฟ + ระบบกระจายความร้อน+ ตู้ควบคุม | ||||||||||||||
| Genset ปฏิบัติตามมาตรฐาน | ISO3046， ISO8528, GB2820, CE, CSA, UL, CUL | ||||||||||||||
| เอาต์พุตอย่างต่อเนื่อง | |||||||||||||||
| การมอดูเลตพลังงาน | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| เอาต์พุตไฟฟ้า | kW | 25 82 | 37.5 118 | 50 155 | |||||||||||
| การใช้เชื้อเพลิง | kW | ||||||||||||||
| ประสิทธิภาพในโหมด Mains Parallel | |||||||||||||||
| เอาต์พุตอย่างต่อเนื่อง | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า % | 28 | 29 | 31 | ||||||||||||
| ปัจจุบัน （A) / 400V / F = 0.8 | 43 | 67 | 90 | ||||||||||||
•เครื่องยนต์แก๊สที่มีประสิทธิภาพสูง £ AC Synchronous Alternator
•รถไฟความปลอดภัยก๊าซและอุปกรณ์ป้องกันก๊าซจากการรั่วไหล
•ระบบทำความเย็นที่เหมาะสำหรับอุณหภูมิแวดล้อมสูงสุด 50 ℃
•การทดสอบร้านค้าที่เข้มงวดสำหรับเครื่องตรวจสอบทั้งหมด
• SILENCER อุตสาหกรรมที่มีความสามารถในการปิดเสียง 12-20dB (A)
•ระบบควบคุมเครื่องยนต์ขั้นสูง: ระบบควบคุม ECI รวมถึง: ระบบจุดระเบิด, ระบบควบคุมการระเบิด, ระบบควบคุมความเร็ว, ระบบป้องกัน， ระบบควบคุมอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิงและอุณหภูมิกระบอกสูบ
•ด้วยระบบควบคุมอุณหภูมิและระบบควบคุมอุณหภูมิเพื่อให้แน่ใจว่าหน่วยสามารถทำงานได้ตามปกติที่อุณหภูมิสภาพแวดล้อม 50 ℃
•ตู้ควบคุมไฟฟ้าอิสระสำหรับการควบคุมระยะไกล
•ระบบควบคุมอเนกประสงค์พร้อมการทำงานอย่างง่าย
•อินเทอร์เฟซการสื่อสารข้อมูลที่รวมอยู่ในระบบควบคุม
•ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่และการชาร์จโดยอัตโนมัติ
| ข้อมูลประเภทหน่วย | |||||||||||||||
| ชนิดเชื้อเพลิง | ก๊าซธรรมชาติ | ||||||||||||||
| ประเภทอุปกรณ์ | 50ng/50ngs | ||||||||||||||
| การประกอบ | แหล่งจ่ายไฟ + ระบบกระจายความร้อน+ ตู้ควบคุม | ||||||||||||||
| Genset ปฏิบัติตามมาตรฐาน | ISO3046， ISO8528, GB2820, CE, CSA, UL, CUL | ||||||||||||||
| การมอดูเลตพลังงาน | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| เอาต์พุตไฟฟ้า | kW | 25 82 | 37.5 118 | 50 155 | |||||||||||
| เอาต์พุตอย่างต่อเนื่อง | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า % | 28 | 29 | 31 | ||||||||||||
| ปัจจุบัน （A) / 400V / F = 0.8 | 43 | 67 | 90 | ||||||||||||
1. ข้อมูลทางเทคนิคขึ้นอยู่กับก๊าซธรรมชาติที่มีค่าความร้อน 10 kWh/nm³และมีเธนหมายเลข > 90%
2. ข้อมูลทางเทคนิคที่ระบุขึ้นอยู่กับเงื่อนไขมาตรฐานตาม ISO8528/1, ISO3046/1 และ BS5514/1
3. ข้อมูลทางเทคนิคถูกวัดในสภาวะมาตรฐาน: ความดันบรรยากาศแบบสัมบูรณ์： อุณหภูมิแวดล้อม 100kpa： 25 ° C ความชื้นในอากาศสัมพัทธ์： 30%
4. การปรับตัวในสภาพแวดล้อมตาม DIN ISO 3046/1. ความอดทนสำหรับการใช้เชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจงคือ + 5 % ที่เอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับ
5. มิติและน้ำหนักข้างต้นมีไว้สำหรับผลิตภัณฑ์มาตรฐานและอาจมีการเปลี่ยนแปลง เนื่องจากเอกสารนี้ใช้สำหรับการอ้างอิงล่วงหน้าให้ใช้ข้อมูลจำเพาะที่จัดทำโดย Smart Action ก่อนที่จะสั่งซื้อเป็นขั้นสุดท้าย
6. อุณหภูมิแวดล้อมที่ใช้บังคับได้คือ -30 ° C ~ 50 ° C; เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมเกินกว่า 40 ° C พลังงานที่ได้รับการจัดอันดับจะลดลง 3% สำหรับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น 5 ° C ทุกครั้ง ระดับความสูงที่ใช้งานได้น้อยกว่า 3,000 เมตร เมื่อระดับความสูงเกิน 500 เมตรพลังงานที่ได้รับการจัดอันดับจะลดลง 5% สำหรับความสูง 500 เมตรทุก ๆ 500 เมตร
| เชื้อเพลิง | [1] ก๊าซธรรมชาติ | |
| แรงดันการบริโภคก๊าซ | 5kpa ~ 50kpa | |
| ปริมาณปริมาณมีเธน | ≥ 80% | |
| ค่าความร้อนต่ำ (LHV) | HU ≥ 31.4MJ/NM3 | |
| ปริมาณการใช้ก๊าซต่อชั่วโมงที่โหลด 50% ที่โหลด 75% ที่โหลด 100% | 8.5 ม.3 12.5 ม.3 16 เมตร3 | |
| [1] หลังจากผู้ใช้ต้องมีส่วนประกอบก๊าซธรรมชาติข้อมูลที่เกี่ยวข้องของคู่มือทางเทคนิคจะได้รับการแก้ไขท่อ GAS ได้รับการอนุมัติ ECER110 ส่วนประกอบในรถไฟแก๊สพบคำสั่ง 90/356/EWG | ||
| บริการ | ||
| ระดับน้ำมัน (อุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่าลบ 5 ° C/ อุณหภูมิแวดล้อมคือ [2] ต่ำกว่าลบ 5 ° C) |  API 15W-40 CF4 /API 10W-30 CF4 | |
| ความจุน้ำมันหล่อลื่นขั้นต่ำ/max | 9 L / 11 L | |
| ความจุสารหล่อเย็น | 32 L | |
| ประเภทน้ำหล่อเย็น | น้ำที่อ่อนนุ่ม 50% และสารละลายต่อต้านการแช่แข็ง 50% (เอทิลีนไกลคอลด้วยความเข้มข้นของสารละลายต่อต้านการแช่แข็งระหว่าง 40% -68%) | |
| การระบายอากาศในห้องติดตั้ง (การไหลของปริมาณอากาศเข้า) | ＞ 7500 m³/h | |
| แบรนด์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | Mecc Alte | แบรนด์เครื่องยนต์ | YC |
| ประเภทมอเตอร์ | ECP34-1L/4 | รุ่นเครื่องยนต์ | YC4D90NL-D30 |
| แรงดันไฟฟ้า （V） | 220 | ประเภทเครื่องยนต์ | 4 กระบอกสูบแบบอินไลน์ไอเสียเทอร์โบชาร์จเจอร์พร้อมกังหันระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่อยู่อาศัย |
| คะแนน (H) KW Prime Power | 53.6 | Bore x stroke （mm） | 108 มม. × 115 มม. |
| คะแนน (H) KVA Prime Power | 67 | การกำจัด （l） | 4.2 |
| ประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ （%) | 87.4 | อัตราส่วนการบีบอัด | 11.5 |
| ปัจจัยอำนาจ | 0.8 | กำลังขับที่ได้รับการจัดอันดับ | 60kW/1500rpm |
| การเชื่อมต่อสายไฟ | d/y | การบริโภคน้ำมันสูงสุด. （kg/h) | 0.3 |
| ชั้นฉนวนโรเตอร์ | ชั้นเอช | การไหลของไอดีขั้นต่ำ, （kg/h) | 343 |
| จัดอันดับอุณหภูมิ | ชั้นเรียน F | วิธีการจุดระเบิด | การจุดระเบิดพลังงานสูงของกระบอกสูบที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า |
| วิธีกระตุ้น | แปรงน้อย | โหมดควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง | การเผาไหม้ที่เทียบเท่าการควบคุมลูปปิด |
| ความเร็วที่ได้รับการจัดอันดับ （นาที-1- | 1500 | โหมดการควบคุมความเร็ว | ผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์ |
| การป้องกันที่อยู่อาศัย | IP23 |
|
การปฏิบัติตามกระแสสลับกับ GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 และมาตรฐาน AS1359
ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าไฟเล็กน้อยโดย± 2%ต้องใช้ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ (AVR)
| ขอบเขตของอุปทาน | ||||||
| เครื่องยนต์ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ หลังคาและฐาน ตู้ไฟฟ้า | |||||
| ระบบการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ก๊าซ Lambda Controlelectronic ผู้ว่าราชการแอคทูเรอเรเตอร์อิเล็กทริกเริ่มระบบมอเตอร์เบสต์ | AC Alternatorh Class InsulationIP55 Protectionavr แรงดันไฟฟ้าควบคุมการควบคุม | แผ่นเหล็กฐานเฟรมเฟรมเฟรมเวทการสั่นสะเทือนตัวแยกการสั่นสะเทือนแบบกันเสียง (เสริม) การกรองฝุ่น (ไม่บังคับ) | อินเทอร์เฟซการสื่อสารแบบ screencommunication แบบสัมผัส ระบบการชาร์จตู้ไฟฟ้าสวิตช์ | |||
| ระบบจ่ายก๊าซ | ระบบหล่อลื่น | แรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน | ระบบเหนี่ยวนำ/ไอเสีย | |||
| ความปลอดภัยของก๊าซ traingas การป้องกันการรั่วไหล/เครื่องผสมเชื้อเพลิง | ถังน้ำมันเสริมน้ำมันทุกวัน (ไม่บังคับ) ระบบเติมน้ำมันอัตโนมัติ | 380/220V400/230V415/240V | เครื่องกรองอากาศ | |||
| รถไฟ | บริการและเอกสาร | |||||
| การตัดด้วยตนเอง Valve2 ~ 7kpa ความดัน Gaugegas Filtersafety Solenoid Valve (ประเภทต่อต้านการขยายตัวเป็นตัวเลือก) การควบคุมแรงดันไฟฟ้า | เครื่องมือแพ็คเกจการติดตั้งเครื่องยนต์การติดตั้งและการดำเนินงานคู่มือคุณภาพก๊าซข้อมูลจำเพาะการบำรุงรักษาคู่มือระบบคู่มือการควบคุมคู่มือซอฟต์แวร์คู่มือการใช้งานหลังจากคู่มือบริการคู่มือคู่มือมาตรฐานแพ็คเกจมาตรฐานแพ็คเกจมาตรฐาน | |||||
| การกำหนดค่าเสริม | ||||||
| เครื่องยนต์ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | ระบบหล่อลื่น | ||||
| เครื่องทำความร้อนความปลอดภัยของตัวกรองอากาศแบบหยาบ | แบรนด์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า: Stamford, Leroy-Somer, Mecctreatments ต่อความชื้นและการกัดกร่อน | ถังน้ำมันใหม่เอี่ยมที่มีการบริโภคความจุขนาดใหญ่วัดเครื่องทำความร้อนปั๊มเกาฟู | ||||
| ระบบไฟฟ้า | ระบบจ่ายก๊าซ | แรงดันไฟฟ้า | ||||
| การตรวจสอบระยะไกลเซ็นเซอร์การควบคุมระยะไกลการเชื่อมต่อกริดการเชื่อมต่อ | GAUGEGAS GAUGEGAS FILTRATIONPEL | 220V230V240V | ||||
| บริการและเอกสาร | ระบบไอเสีย | ระบบแลกเปลี่ยนความร้อน | ||||
| เครื่องมือบริการและชิ้นส่วนบริการ | ตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางจากการรักษาด้วยก๊าซ Touchresidential Silencerexuel | ฉุกเฉินฉุกเฉินเรดิโออิเล็กทริค | ||||
ระบบควบคุม SAC-200
ระบบควบคุมที่ตั้งโปรแกรมได้ถูกนำมาใช้กับหน้าจอสัมผัสและฟังก์ชั่นต่าง ๆ รวมถึง: การป้องกันเครื่องยนต์และการควบคุมการขนานกันระหว่างเครื่องตรวจจับหรือ gensets และกริดรวมถึงฟังก์ชั่นการสื่อสาร เป็นต้น
ข้อดีหลัก
→คอนโทรลเลอร์ Gen-Set ระดับพรีเมี่ยมสำหรับทั้งชุดเดี่ยวและหลายชุดที่ทำงานในโหมดสแตนด์บายหรือแบบขนาน
→สนับสนุนแอปพลิเคชันที่ซับซ้อนสำหรับการผลิตพลังงานในศูนย์ข้อมูลโรงพยาบาลธนาคารและแอปพลิเคชัน CHP
→การสนับสนุนเครื่องยนต์ทั้งด้วยหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ - ECU และเครื่องยนต์เครื่องจักรกล
→การควบคุมที่สมบูรณ์ของเครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและเทคโนโลยีที่ควบคุมจากหน่วยหนึ่งให้การเข้าถึงข้อมูลที่วัดได้ทั้งหมดในวิธีที่สอดคล้องกันและเวลาที่สอดคล้องกัน
→อินเทอร์เฟซการสื่อสารที่หลากหลายช่วยให้การรวมเข้ากับระบบตรวจสอบในท้องถิ่น (BMS ฯลฯ )
→ล่าม PLC ในตัวภายในช่วยให้คุณกำหนดค่าตรรกะที่กำหนดเองเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่ต้องการด้วยตัวคุณเองโดยไม่ต้องมีความรู้การเขียนโปรแกรมเพิ่มเติมและอย่างรวดเร็ว
→การควบคุมระยะไกลและบริการที่สะดวกสบาย
→เพิ่มเสถียรภาพและความปลอดภัย
| ฟังก์ชั่นหลัก | |||||
ฟังก์ชั่นการป้องกัน timealarm
หยุดฉุกเฉิน
จอภาพเครื่องยนต์： สารหล่อเย็น, หล่อลื่น, ไอดี, ไอเสีย การควบคุมแรงดันไฟฟ้าและกำลังไฟ | อินเทอร์เฟซการควบคุมการเริ่มต้นการเริ่มต้น 12V หรือ 24V DC เป็นตัวเลือกการเริ่มต้น/การควบคุมสวิตช์ชุดควบคุมการควบคุมการควบคุมการเตือนภัยและการควบคุม Timenumbers รีเลย์ควบคุมการควบคุมความล้มเหลวของสถานะการหยุดฉุกเฉินฉุกเฉินและการแสดงความผิดพลาดแรงดันไฟฟ้า | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน | |||||
| การควบคุมเครื่องยนต์- แลมบ์ดาปิดลูปการควบคุมการจัดเรียง Systemelectronic ผู้ว่าราชการแอคชูเอเตอร์เริ่มต้นการควบคุมความเร็วควบคุมการควบคุมความเร็วควบคุม | การควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า： การควบคุมพลังงานรอบต่อนาทีควบคุมการกระจายโหลด (โหมดเกาะ) การควบคุมแรงดันไฟฟ้า | การติดตามแรงดันไฟฟ้า (ซิงโครนัส) การควบคุมแรงดันไฟฟ้า (โหมดเกาะ) การกระจายพลังงานปฏิกิริยา (โหมดเกาะ) | การควบคุมอื่น ๆ :การเติมน้ำมันใส่โดยอัตโนมัติ | ||
| การตรวจสอบคำเตือนล่วงหน้า | |||||
| แบตเตอรี่ voltagealternator ข้อมูล： u、 i、 hz、 kw、 kva、 kvar、 pf、 kwh、 ความถี่ kvahgenset | เครื่องยนต์ความเร็วในการทำงานแรงดันอุณหภูมิความดัน TimeInlet | อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของปริมาณออกซิเจนในการตรวจสอบสถานะการกำหนดก๊าซไอเสีย | ความดันเข้าก๊าซอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น | ||
| ฟังก์ชั่นการป้องกัน | |||||
| การป้องกันเครื่องยนต์ความเร็วในการป้องกันความดันน้ำมันต่ำ/ความเร็วในการป้องกันระยะสั้นสัญญาณความล้มเหลวความเร็วหายไป | การป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
| การป้องกัน Busbar/Mains
| การป้องกันระบบการป้องกันการเตือนฟังก์ชั่นการทำงานที่สูงอุณหภูมิอุณหภูมิความผิดพลาดหยุดความผิดพลาด | ||
| ขนาด Genset (ความยาว * ความกว้าง * ความสูง) มม. | 1850 × 1050 × 1200 |
| Genset น้ำหนักแห้ง （ประเภทเปิด） กิโลกรัม | 1200 |
| กระบวนการฉีดพ่น | การเคลือบผงคุณภาพสูง （RAL 9016 & RAL 5017 & RAL 9017) |
| ขนาด Genset (ความยาว * ความกว้าง * ความสูง) มม. | 6091 × 2438 × 4586 （คอนเทนเนอร์)/ 2600 × 1250 × 1300 （ประเภทกล่อง) |
| Genset น้ำหนักแห้ง （ประเภทเงียบ) กิโลกรัม | 8500 （คอนเทนเนอร์)/ 1750 （ประเภทกล่อง) |
| กระบวนการฉีดพ่น | การเคลือบผงคุณภาพสูง （RAL 9016 & RAL 5017 & RAL 9017) |
| สีขนาดและน้ำหนักของเครื่องยนต์ | |
| ขนาด Genset (ความยาว * ความกว้าง * ความสูง) มม. | 1850 × 1050 × 1200 |
| Genset น้ำหนักแห้ง （ประเภทเปิด） กิโลกรัม | 1200 |
| กระบวนการฉีดพ่น | การเคลือบผงคุณภาพสูง （RAL 9016 & RAL 5017 & RAL 9017) |
