คูโบต้าซีรีส์

คำอธิบายสั้น:


ข้อมูลทางเทคนิค

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

คำถามที่พบบ่อย

ข้อมูลประสิทธิภาพคูโบต้า

ข้อมูลจำเพาะ 50Hz 400-230V ข้อกำหนดทั่วไป
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า นายกรัฐมนตรี
พลัง
รอ
พลัง
ประเภทเครื่องยนต์ ไซแอล เบื่อ จังหวะ DSPL ข้อเสียเชื้อเพลิง รัฐบาล รุ่นกะทัดรัดชนิดเงียบ
ขนาด กxยxส น้ำหนัก
kW เควีเอ kW เควีเอ mm mm L ก./กิโลวัตต์ชั่วโมง mm kg
AJ8KB 6 8 6.6 8 D905-E2BG 3L 72 73.6 0.898 244 ไฟฟ้า 1750x900x1100 650
AJ10KB 7.5 9 8.3 10 D1105-E2BG 3L 78 78.4 1.123 247 ไฟฟ้า 1900x900x1100 710
AJ13KB 8.8 11 9.7 12 V1505-E2BG 4L 78 78.4 1.498 247 ไฟฟ้า 2000x900x1100 760
AJ16KB 10 13 11 14 D1703-E2BG 4L 87 92.4 1.647 233 ไฟฟ้า 2000x900x1100 780
AJ22KB 15 19 16.5 21 V2203-E2BG 4L 87 92.4 2.197 233 ไฟฟ้า 2200x900x1150 920
AJ25KB 18 23 19.8 25 V2003-T-E2BG 4L 83 92.4 1.999 233 ไฟฟ้า 2200x900x1150 1,020
AJ30KB 22 28 24.2 30 V3300-E2BG2 4L 98 110 3.318 243 ไฟฟ้า 2280x950x1250 1100
เอเจ42KB 28 35 30.8 39 V3300-T-E2BG2 4L 98 110 3.318 236 ไฟฟ้า 2280x950x1250 1150

แนะนำเครื่องยนต์คูโบต้า:

คูโบต้า คอร์ปอเรชั่น(株式会社คุคボTA,คาบูชิกิ-ไคชะ คูโบตะ) เป็นผู้ผลิตรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรกลหนักในเมืองโอซาก้า ประเทศญี่ปุ่นผลงานที่โดดเด่นประการหนึ่งคือการก่อสร้าง Solar Ark บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2433

บริษัทผลิตผลิตภัณฑ์มากมาย รวมถึงรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์การเกษตร เครื่องยนต์ อุปกรณ์ก่อสร้าง ตู้จำหน่ายอัตโนมัติ ท่อ วาล์ว โลหะหล่อ ปั๊มและอุปกรณ์สำหรับการทำน้ำให้บริสุทธิ์ บำบัดน้ำเสีย และเครื่องปรับอากาศ

เครื่องยนต์ Kubota มีทั้งแบบดีเซลและเบนซินหรือแบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟ ตั้งแต่เครื่องยนต์ขนาดเล็ก 0.276 ลิตรไปจนถึงเครื่องยนต์ 6.1 ลิตร ทั้งในรูปแบบระบายความร้อนด้วยอากาศและระบายความร้อนด้วยของเหลว การเหนี่ยวนำโดยธรรมชาติและแบบบังคับรูปแบบกระบอกสูบมีตั้งแต่สูบเดี่ยวไปจนถึงหกสูบเรียง โดยประเภทสูบเดียวถึงสี่สูบเป็นแบบธรรมดาที่สุดเครื่องยนต์เหล่านี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์การเกษตร อุปกรณ์ก่อสร้าง รถแทรกเตอร์ และระบบขับเคลื่อนทางทะเล

บริษัทจดทะเบียนอยู่ในส่วนแรกของตลาดหลักทรัพย์โตเกียว และอยู่ใน TOPIX 100 และ Nikkei 225

คุณสมบัติเครื่องยนต์

การออกแบบระบบควบคุมความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ของเครื่องยนต์ดีเซลยันม่าร์มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

1. 4 วาล์วต่อสูบ แยกสปริงน้ำ;เทอร์โบแก๊สไอเสีย, สี่จังหวะ, น้ำเข้าสำหรับประเภทลมเย็น, ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง

2. ระบบฉีดเชื้อเพลิงพร้อมตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง อัตราการปรับเครื่องยนต์ดีเซลคงที่สามารถตั้งค่าได้ระหว่าง 0 ถึง 5% (ความเร็วคงที่) ซึ่งสามารถควบคุมการทำงานระยะไกลและง่ายต่อการรับรู้การควบคุมอัตโนมัติ ระบบกระตุ้นแรงบิดแบบซิงโครนัสสามารถทำให้เครื่องยนต์ กู้คืนความเร็วในการหมุนอย่างรวดเร็วภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน

3. เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าในท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็ว/เชื่อถือได้ภายใต้อุณหภูมิต่ำ และสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้บรรลุมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ทางราชการกำหนด

4. กระบวนการเผาไหม้ได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ลดการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างมาก ความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น ไม่มีเวลายกเครื่องเกิน 15,000 ชั่วโมง ระดับชั้นนำของอุตสาหกรรม ลดการใช้เชื้อเพลิง การใช้ต้นทุนที่ต่ำกว่า ประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่สูงขึ้น

5. ประสิทธิภาพการเริ่มต้นที่ดีขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • ส่งข้อความของคุณถึงเรา:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ส่งข้อความของคุณถึงเรา:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา