GE 1000NG&SA1000NGS-T12-M-EN (ไอน้ำ)
1,000NGS/1,000NG
ชุดเครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติ
การกำหนดค่าและคุณสมบัติหลัก:
• เครื่องยนต์แก๊สประสิทธิภาพสูง
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับซิงโครนัส
• รถไฟนิรภัยแก๊สและอุปกรณ์ป้องกันแก๊สรั่ว
• ระบบทำความเย็นเหมาะกับอุณหภูมิแวดล้อมสูงสุด 50°C
• การทดสอบร้านค้าอย่างเข้มงวดสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั้งหมด
• ตัวเก็บเสียงอุตสาหกรรมที่มีความสามารถในการเงียบเสียง 12-20dB(A)
• ระบบควบคุมเครื่องยนต์ขั้นสูง: ระบบควบคุม ECI ได้แก่ ระบบจุดระเบิด ระบบควบคุมการระเบิด ระบบควบคุมความเร็ว ระบบป้องกัน ระบบควบคุมอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิง และอุณหภูมิกระบอกสูบ
• มีระบบทำความเย็นและควบคุมอุณหภูมิเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องสามารถทำงานได้ตามปกติที่อุณหภูมิสภาพแวดล้อม 50 ℃
• ตู้ควบคุมไฟฟ้าแยกอิสระสำหรับรีโมทคอนโทรล
• ระบบควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่นพร้อมการใช้งานที่ง่ายดาย
• อินเทอร์เฟซการสื่อสารข้อมูลรวมอยู่ในระบบควบคุม
• ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่และการชาร์จอัตโนมัติ
• ใช้หม้อต้มไอน้ำที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงถึง 92% และอายุการใช้งานยาวนานถึง 20 ปี
| ข้อมูลประเภทหน่วย | |||||||||||
| ประเภทเชื้อเพลิง | ก๊าซธรรมชาติ | ||||||||||
| ประเภทอุปกรณ์ | 1,000NGS/1,000NG | ||||||||||
| การประกอบ | แหล่งจ่ายไฟ + ระบบแลกเปลี่ยนความร้อน + หม้อต้มไอน้ำนำควันกลับมาใช้ใหม่ | ||||||||||
| เอาท์พุทอย่างต่อเนื่อง | |||||||||||
| ประเภทเชื้อเพลิง | ก๊าซธรรมชาติ | ||||||||||
| การปรับกำลัง | 50% | 75% | 100% | ||||||||
| เอาท์พุทไฟฟ้า | kW | 600 440 295 224 1505 | 900 635 455 350 2215 | 1,000 840 645 479 2860 | |||||||
| ความร้อนของน้ำหล่อเย็น[1] | kW | ||||||||||
| ความร้อนจากไอเสีย (ที่ 120 ℃) | kW | ||||||||||
| เอาท์พุทความร้อนหม้อไอน้ำ (สูงสุด)[2] | kW | ||||||||||
| การป้อนพลังงาน | kW | ||||||||||
[1] สมมติว่าอุณหภูมิส่งคืนของน้ำจากผู้ใช้คือ 60°C
[2] ข้อมูลได้รับการคำนวณภายใต้สภาวะที่ไม่มีไอน้ำหมุนเวียน และอุณหภูมิไอเสียสำหรับหม้อไอน้ำคือ 210°C ข้อมูลจะขึ้นอยู่กับกระบวนการติดตั้ง วิธีการใช้งาน และสภาพแวดล้อม
คำชี้แจงพิเศษ：
1、 ข้อมูลทางเทคนิคอ้างอิงจากก๊าซธรรมชาติที่มีค่าความร้อน 10 kWh/Nm³ และมีหมายเลขมีเทน> 90%
2、 ข้อมูลทางเทคนิคที่ระบุเป็นไปตามเงื่อนไขมาตรฐานตามมาตรฐาน ISO8528/1, ISO3046/1 และ BS5514/1
การปรับพิกัดจะทำภายใต้เงื่อนไขที่สอดคล้องกับ DIN ISO 3046/1ในสภาวะเอาต์พุตที่กำหนด ความทนทานต่อการใช้ก๊าซคือ 5% และความทนทานต่อการผลิตไอน้ำคือ ±8%
| ประสิทธิภาพในโหมดจ่ายไฟหลักแบบขนาน | |||||||||||
| ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า | % | 33.4 29.2 14.8 77.4 | 34.5 28.6 15.8 78.9 | 35.1 29.3 16.7 81.1 | |||||||
| ประสิทธิภาพความร้อนของน้ำหล่อเย็น (สูงสุด) | % | ||||||||||
| ประสิทธิภาพหม้อไอน้ำ (สูงสุด)[2] | % | ||||||||||
| ประสิทธิภาพโดยรวม | % | ||||||||||
| หม้อไอน้ำ | |||||||||||
| อุณหภูมิขาเข้า | น้ำหรือไอน้ำ | ℃ |
| 143 | |||||||
| แรงดันขาเข้า | แรงกดดันล้วนๆ | เมปา | 0.4 | ||||||||
| อุณหภูมิในการทำงาน | ไอน้ำ | ℃ | 151 | ||||||||
| ความกดดันจากการทำงาน | แรงกดดันล้วนๆ | เมปา | 0.51 | ||||||||
| การระเหยสูงสุด (ไอน้ำปานกลางเข้า) | มาตรฐาน / สูงสุด | กก./ชม | 53999~115510[2] | ||||||||
| การระเหยสูงสุด (น้ำปานกลางเข้า) | มาตรฐาน / สูงสุด | กก./ชม | 373~1798[3] | ||||||||
| ประสิทธิภาพเชิงความร้อน | % | 16.7 | |||||||||
| อุณหภูมิทางเข้าของควัน | สูงสุด | ℃ | 520 | ||||||||
| อุณหภูมิทางออกของควัน | นาที. | ℃ | 210 | ||||||||
| ความแตกต่างของอุณหภูมิมาตรฐานการกู้คืนฟูม | กลับ/ไปข้างหน้า | K | 310 | ||||||||
| สื่อการทำงาน | มาตรฐาน |
| น้ำ/ไอน้ำ | ||||||||
| ปริมาณการเติมน้ำหล่อเย็น | น้ำ / สูงสุด | L | 1,000 | ||||||||
| นาที.ปริมาณการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นหม้อไอน้ำ | น้ำ | กก./ชม | 100 | ||||||||
| ความดันสูงสุด | เมปา | 1.25 | |||||||||
| อุณหภูมิสูงสุด | ℃ | 250 | |||||||||
[2] ข้อมูลนี้เป็นค่าการระเหยสูงสุดที่เกิดจากการรีไซเคิลก๊าซไอเสียที่เหลืออยู่ภายใต้สภาวะของไอน้ำหมุนเวียน
[3] ข้อมูลคำนวณภายใต้สภาวะที่ไม่มีไอน้ำหมุนเวียน และอุณหภูมิของน้ำเสริมสำหรับหม้อไอน้ำคือ 20°C
คำชี้แจงพิเศษ：
1、ข้อมูลทางเทคนิคถูกวัดในสภาวะมาตรฐาน: ความดันบรรยากาศสัมบูรณ์：100kPa
อุณหภูมิแวดล้อม：25°C ความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศ：30%
2、การปรับการให้คะแนนที่สภาวะแวดล้อมตามมาตรฐาน DIN ISO 3046/1 ความคลาดเคลื่อนสำหรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉพาะคือ + 5 % ที่เอาท์พุตที่กำหนด
3、หม้อไอน้ำได้รับการออกแบบ ผลิต และทดสอบตาม GB/T150.1-2011~GB/T150.4-2011“ภาชนะรับความดัน”และ GB/T151-2014“เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน”.
ขนาดและน้ำหนักข้างต้นเป็นเพียงผลิตภัณฑ์มาตรฐานและอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้เนื่องจากเอกสารนี้ใช้สำหรับการอ้างอิงก่อนการขายเท่านั้น โปรดใช้ข้อมูลจำเพาะที่ Smart Action ให้มาก่อนสั่งซื้อถือเป็นที่สิ้นสุด
| แก๊สข้อมูล | |||
| เชื้อเพลิง | [3] ก๊าซธรรมชาติ | ||
| แรงดันไอดีของแก๊ส | 3.5Kpa~50Kpa และ ≥4.5bar | ||
| ปริมาณปริมาณมีเทน | ≥ 80% | ||
| ค่าความร้อนต่ำ (LHV) | หู ≥ 31.4MJ/นิวตันเมตร3 | ||
| ปริมาณการใช้ก๊าซต่อชั่วโมงที่โหลด 50%ที่โหลด 75% ที่โหลด 100% | 155 ม3 225 ม3 300 ม3 | ||
| [3] ข้อมูลที่เกี่ยวข้องของคู่มือทางเทคนิคจะได้รับการแก้ไขหลังจากที่ผู้ใช้จัดหาส่วนประกอบก๊าซธรรมชาติแล้วคำชี้แจงพิเศษ：1、ข้อมูลทางเทคนิคอ้างอิงจากก๊าซธรรมชาติที่มีค่าความร้อน 10 kWh/Nm³ และมีหมายเลขมีเทน> 90%2、ข้อมูลทางเทคนิคที่ระบุเป็นไปตามเงื่อนไขมาตรฐานตามมาตรฐาน ISO8528/1, ISO3046/1 และ BS5514/13、ข้อมูลทางเทคนิคถูกวัดในสภาวะมาตรฐาน: ความดันบรรยากาศสัมบูรณ์：100kPaอุณหภูมิแวดล้อม：25°C ความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศ：30%4、การปรับการให้คะแนนที่สภาวะแวดล้อมตามมาตรฐาน DIN ISO 3046/1 ความคลาดเคลื่อนสำหรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉพาะคือ + 5 % ที่เอาท์พุตที่กำหนด | |||
| ข้อมูลการปล่อยก๊าซเรือนกระจก[3] | |||
| อัตราการไหลของไอเสีย ชื้น[4] | 5190กก./ชม | ||
| อัตราการไหลของไอเสีย, แห้ง | 4152 นิวตันเมตร/ชม | ||
| อุณหภูมิไอเสีย | 220 ℃ ~ 210 ℃ | ||
| แรงดันต้านไอเสียสูงสุดที่อนุญาต | 4.0Kpa | ||
| การปฏิบัติตาม Genset ด้วยการปล่อยมาตรฐาน: | ISO3046, ISO8528, GB2820, CE, CSA, UL, CUL | ||
| มาตรฐาน | SCR (ตัวเลือก) | ||
| NOx ที่ออกซิเจนตกค้าง 5% และโหลด 100% | < 500 มก./นิวตันเมตร3 | < 250 มก./นิวตันเมตร | |
| CO ที่ออกซิเจนตกค้าง 5% และโหลด 100% | ≤ 600 มก./นาโนเมตร3 | ≤ 300 มก./นาโนเมตร3 | |
| เสียงรบกวนจากสิ่งแวดล้อม | |||
| ระดับความดังของเสียงที่ระยะสูงสุด 7 เมตร(ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม) | SA1000NG/89dB (เอ) และ SA1000NGS/75dB (เอ) | ||
[3] ค่าการปล่อยไอเสียที่ปลายน้ำของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาโดยพิจารณาจากไอเสียแบบแห้ง
สภาวะมาตรฐาน TA-LUFT: อุณหภูมิอากาศ: 0 °C, ความดันบรรยากาศสัมบูรณ์: 100 kPa。
| โหมดข้อมูลการทำงานของกำลังหลัก | ||||||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบซิงโครนัส | สตาร์ 3P4h | |||||
| ความถี่ | Hz | 50 | ||||
| พิกัด (F) กำลังไฟฟ้าเฉพาะ KVA | เควีเอ | 1500 | ||||
| ตัวประกอบกำลัง | 0.8 | |||||
| แรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | V | 380 | 400 | 415 | 440 | |
| ปัจจุบัน | A | 2279 | 2165 | 2086 | 1968 | |
การปฏิบัติตามข้อกำหนดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับด้วยมาตรฐาน GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 และ AS1359
ในกรณีที่แรงดันไฟหลักเปลี่ยนแปลง ± 2% ต้องใช้ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ (AVR)
| ข้อมูลประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเทคโนโลยีการผลิต | |||||||||
| โอเวอร์โหลดรันไทม์ที่ 1.1xSe (ชั่วโมง) | 1 | ปัจจัยการรบกวนทางโทรศัพท์ (TIF) | ≤50 | ||||||
| การเบี่ยงเบนแรงดันไฟฟ้าในสภาวะคงที่ | ≤±1％ | ปัจจัยความสามัคคีของโทรศัพท์ (THF) | ≤2% ตามบีเอส4999 | ||||||
| การเบี่ยงเบนแรงดันไฟฟ้าสถานะชั่วคราว | -15%~20% | เทคโนโลยีการผลิต
มาตรฐานและใบรับรอง
| |||||||
| เวลาการกู้คืนแรงดันไฟฟ้า (s) | ≤4 | ||||||||
| ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า | 1% | ||||||||
| การควบคุมความถี่ในสภาวะคงตัว | ±0.5% | ||||||||
| การควบคุมความถี่ชั่วคราว - สถานะ | ±5% | ||||||||
| เวลาการกู้คืนความถี่ (s) | ≤3 | ||||||||
| ย่านความถี่คงที่ | 0.5% | ||||||||
| การตอบสนองของเวลาในการฟื้นตัว | 0.5 | ||||||||
| ข้อมูลประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | เครื่องยนต์แก๊สที่มีประสิทธิภาพ | ||||||||
| ยี่ห้อเครื่องปั่นไฟ | ขสมก | ยี่ห้อเครื่องยนต์ | ซีเอ็นเอชทีซี | ||||||
| ประเภทมอเตอร์ | อีโค38 1L4A | รุ่นเครื่องยนต์ | สเตย์อาร์ T12 | ||||||
| กำลังขับพิกัด (kVA) | 250 | ประเภทเครื่องยนต์ | 6 สูบแถวเรียง เทอร์โบชาร์จเจอร์พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | ||||||
| ประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | 93.40% | เจาะ x จังหวะ (มม.) | 126มม.×155มม | ||||||
| ตัวประกอบกำลัง | 0.8 | การกระจัด (L) | 11.6 | ||||||
| การเชื่อมต่อสายไฟ | วัน/ปี | อัตราส่วนกำลังอัด | 11 | ||||||
| ชั้นฉนวนโรเตอร์ | H级 | กำลังขับที่ได้รับการจัดอันดับ | 235กิโลวัตต์/1500รอบต่อนาที | ||||||
| วิธีการกระตุ้น | ไม่ต้องใช้แปรง | ปริมาณการใช้น้ำมันสูงสุด | ≤0.3 ก./กิโลวัตต์.ชม | ||||||
| แรงดันไฟฟ้า (วี) | 380/400/415/440 | วิธีการจุดระเบิด | กระบอกเดียวควบคุมด้วยไฟฟ้าอิสระจุดติดไฟพลังงานสูง | ||||||
| ความเร็วสูงสุด (นาที-1) | 1500 | โหมดควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง | การเผาไหม้แบบลีน, การควบคุมแบบวงปิด | ||||||
| การป้องกันที่อยู่อาศัย | IP23 | โหมดควบคุมความเร็ว | ผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์ | ||||||
| บริการ | |||||||||
| ระดับน้ำมัน (อุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่าลบ 5°C/ อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่าลบ 5°C) | เอพีไอ 15W-40 CF4เอพีไอ 10W-30 CF4 |  | |||||||
| ความจุน้ำมันหล่อลื่น (ต่ำสุด/สูงสุด) | 35 ลิตร / 37 ลิตร | ||||||||
| เพิ่มถังน้ำมันสด | ไม่มี | ||||||||
| ความจุน้ำหล่อเย็น | 5 ลิตร (ปริมาณน้ำหล่อเย็นส่วนผสมขั้นต่ำ LT) 40 ลิตร (ปริมาณการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ขั้นต่ำ) | ||||||||
| ประเภทน้ำหล่อเย็น | น้ำอ่อนตัว 50% และสารละลายป้องกันการแข็งตัว 50% (เอทิลีนไกลคอล โดยมีความเข้มข้นของสารละลายป้องกันการแช่แข็งระหว่าง 35%-68%) | ||||||||
| จ่ายอุณหภูมิอากาศ | 10 ℃ ~ 45 ℃ | ||||||||
| การระบายอากาศในห้องติดตั้ง (ปริมาณอากาศเข้า) | >15,000 ลบ.ม./ชม | ||||||||
| ขอบเขตของการจัดหา | ||||
| เครื่องยนต์ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ หลังคาและฐาน ตู้ไฟฟ้า | |||
| เครื่องยนต์แก๊สระบบจุดระเบิดตัวควบคุมแลมบ์ดาตัวกระตุ้นอิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้าระบบแบตเตอรี่ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับฉนวนกันความร้อนคลาส Hการป้องกัน IP55เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้า AVRการควบคุมพีเอฟ | โครงฐานเหล็กชีลแท่นยึดเครื่องยนต์ตัวแยกการสั่นสะเทือนหลังคากันเสียง (ไม่จำเป็น)การกรองฝุ่น (ไม่จำเป็น) | เบรกเกอร์วงจรอากาศหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วอินเทอร์เฟซการสื่อสาร ตู้สวิตช์ไฟฟ้าระบบชาร์จอัตโนมัติ | |
| ระบบจ่ายแก๊ส | ระบบหล่อลื่น | แรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน | ระบบเหนี่ยวนำ/ไอเสีย | |
| รถไฟความปลอดภัยแก๊สป้องกันแก๊สรั่วเครื่องผสมอากาศ/เชื้อเพลิง | กรองน้ำมันถังน้ำมันเสริมรายวัน (อุปกรณ์เสริม)ระบบเติมน้ำมันอัตโนมัติ | 380/220V400/230V415/240V | ไส้กรองอากาศท่อไอเสียท่อไอเสีย | |
| รถไฟแก๊ส | บริการและเอกสาร | |||
| วาล์วตัดแบบแมนนวลเกจวัดความดัน 2~7kPaกรองแก๊สโซลินอยด์วาล์วนิรภัย (ชนิดป้องกันการระเบิดเป็นอุปกรณ์เสริม) ตัวปรับแรงดันตัวจับเปลวไฟเป็นตัวเลือก | แพ็คเกจเครื่องมือ การทำงานของเครื่องยนต์คู่มือการติดตั้งและใช้งาน ข้อกำหนดคุณภาพก๊าซคู่มือการบำรุงรักษา คู่มือระบบควบคุมคู่มือซอฟต์แวร์ คู่มือการบริการหลังการคู่มืออะไหล่ แพ็คเกจมาตรฐาน | |||
| การกำหนดค่าเพิ่มเติม | ||||
| เครื่องยนต์ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | ระบบหล่อลื่น |
| กรองอากาศหยาบวาล์วควบคุมความปลอดภัยย้อนกลับเครื่องทำน้ำอุ่น | เครื่องปั่นไฟยี่ห้อ: Stamford, Leroy-Somer,ขสมกการบำบัดความชื้นและการกัดกร่อน | ถังน้ำมันใหม่ล่าสุดที่มีความจุขนาดใหญ่มาตรวัดปริมาณการใช้น้ำมันปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องทำความร้อนน้ำมัน |
| ระบบไฟฟ้า | ระบบจ่ายแก๊ส | แรงดันไฟฟ้า |
| การตรวจสอบระยะไกลเซ็นเซอร์ควบคุมระยะไกลการเชื่อมต่อกริด | เกจวัดการไหลของแก๊สการกรองก๊าซระบบแจ้งเตือนการปรับสภาพก๊าซลดความดัน | 220V230V240V |
| บริการและเอกสาร | ระบบท่อไอเสีย | ระบบแลกเปลี่ยนความร้อน |
| เครื่องมือบริการการบำรุงรักษาและการบริการอะไหล่ | เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทางโล่ป้องกันจากการสัมผัสเครื่องเก็บเสียงที่อยู่อาศัยการบำบัดก๊าซไอเสีย | หม้อน้ำฉุกเฉินเครื่องทำความร้อนระบบการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ถังเก็บความร้อน |
ระบบควบคุม SAC-200
ระบบควบคุมแบบตั้งโปรแกรมได้ถูกนำมาใช้พร้อมจอแสดงผลแบบสัมผัส และฟังก์ชันต่างๆ รวมถึง: การป้องกันและการควบคุมเครื่องยนต์ การขนานระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกริด ตลอดจนฟังก์ชันการสื่อสารฯลฯ
ข้อได้เปรียบหลัก
→ ตัวควบคุมชุด Gen ระดับพรีเมียมสำหรับทั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเดี่ยวและหลายเครื่องที่ทำงานในโหมดสแตนด์บายหรือโหมดขนาน
→ รองรับการใช้งานที่ซับซ้อนสำหรับการผลิตไฟฟ้าในศูนย์ข้อมูล โรงพยาบาล ธนาคาร และการใช้งาน CHP
→ รองรับเครื่องยนต์ทั้งแบบมีหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ – ECU และเครื่องยนต์เชิงกล
→ การควบคุมเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ และเทคโนโลยีควบคุมอย่างสมบูรณ์จากหน่วยเดียวช่วยให้สามารถเข้าถึงข้อมูลที่วัดได้ทั้งหมดในลักษณะที่สอดคล้องกันและตามเวลา
→ อินเทอร์เฟซการสื่อสารที่หลากหลายช่วยให้สามารถรวมเข้ากับระบบการตรวจสอบในพื้นที่ (BMS ฯลฯ) ได้อย่างราบรื่น
→ ล่าม PLC ในตัวช่วยให้คุณกำหนดค่าตรรกะที่กำหนดเองเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องมีความรู้ด้านการเขียนโปรแกรมเพิ่มเติมและด้วยวิธีที่รวดเร็ว
→ การควบคุมระยะไกลและบริการที่สะดวกสบาย
| ฟังก์ชั่นหลัก | |||||
ระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์ฟังก์ชั่นการป้องกันสัญญาณเตือน
หยุดฉุกเฉิน
การตรวจสอบเครื่องยนต์: สารหล่อเย็น, การหล่อลื่น, ไอดี, ไอเสีย การควบคุมแรงดันไฟฟ้าและตัวประกอบกำลัง | 12V หรือ 24V DC เริ่มต้นอินเทอร์เฟซการควบคุมระยะไกลเป็นตัวเลือกสวิตช์ควบคุมการเริ่ม/หยุดอัตโนมัติตั้งค่าอินพุต เอาท์พุต การเตือน และเวลาอินพุตควบคุมตัวเลข, เอาต์พุตควบคุมรีเลย์สถานะความล้มเหลวอัตโนมัติหยุดฉุกเฉินและแสดงข้อผิดพลาดความถี่เครื่องกำเนิดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่การป้องกันด้วย IP44การตรวจจับการรั่วไหลของก๊าซ | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน | |||||
| ระบบควบคุม： การควบคุมวงปิดแลมบ์ดาระบบจุดระเบิดตัวกระตุ้นอิเล็กทรอนิกส์เริ่มต้นการควบคุมการควบคุมความเร็วการควบคุมโหลด | การควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า：การควบคุมพลังงานการควบคุม RPM (ซิงโครนัส) การกระจายโหลด (โหมดเกาะ)การควบคุมแรงดันไฟฟ้า | การติดตามแรงดันไฟฟ้า (ซิงโครนัส)การควบคุมแรงดันไฟฟ้า (โหมดเกาะ)การกระจายพลังงานปฏิกิริยา(โหมดเกาะ) | การควบคุมอื่นๆ:เติมน้ำมันอัตโนมัติการควบคุมวาล์วไอดีการควบคุมพัดลม | ||
| การติดตามการเตือนภัยล่วงหน้า | |||||
| แรงดันแบตเตอรี่ข้อมูลเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ：U、I、Hz、kW、 kVA、kVAr、PF、kWh、kVAhความถี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ความเร็วของเครื่องยนต์ระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์อุณหภูมิแรงดันขาเข้าแรงดันน้ำมัน | อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นการวัดปริมาณออกซิเจนในก๊าซไอเสียการตรวจสอบสถานะการจุดระเบิด | อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแรงดันขาเข้าของก๊าซเชื้อเพลิง | ||
| ฟังก์ชั่นการป้องกัน | |||||
| ปกป้องเครื่องยนต์แรงดันน้ำมันต่ำการป้องกันความเร็วความเร็วเกิน/ความเร็วสั้นเริ่มล้มเหลวสัญญาณความเร็วหายไป | การป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
| การป้องกันบัสบาร์ / ไฟหลัก
| การป้องกันระบบฟังก์ชั่นการป้องกันสัญญาณเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงความผิดพลาดของการชาร์จหยุดฉุกเฉิน | ||
สี ขนาด และน้ำหนักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า —1000NGS
| ขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (ยาว * กว้าง * สูง) มม | 12192×2435×5500(คอนเทนเนอร์) |
| น้ำหนักเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแห้ง (แบบเปิด) กก | 22000(คอนเทนเนอร์ |
| กระบวนการฉีดพ่น | เคลือบผงคุณภาพสูง (RAL 9016)) |
ขนาดใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น
ชุดเครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติขนาด 1,000kW— ชนิดเงียบ
