จีอี 200NG-MAN2876-EN
200NG/200NGS
ชุดเครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติ
การกำหนดค่าและคุณสมบัติหลัก:
• เครื่องยนต์แก๊สประสิทธิภาพสูง& เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบซิงโครนัส
• รถไฟนิรภัยแก๊สและอุปกรณ์ป้องกันแก๊สรั่ว
• ระบบทำความเย็นเหมาะกับอุณหภูมิแวดล้อมสูงสุด 50°C
• การทดสอบร้านค้าอย่างเข้มงวดสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั้งหมด
• ตัวเก็บเสียงอุตสาหกรรมที่มีความสามารถในการเงียบเสียง 12-20dB (A)
• ระบบควบคุมเครื่องยนต์ขั้นสูง: ระบบควบคุม ECI ได้แก่ ระบบจุดระเบิด ระบบควบคุมการระเบิด ระบบควบคุมความเร็ว ระบบป้องกัน ระบบควบคุมอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิง และอุณหภูมิกระบอกสูบ
• มีระบบทำความเย็นและควบคุมอุณหภูมิเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องสามารถทำงานได้ตามปกติที่อุณหภูมิสภาพแวดล้อม 50 ℃
• ตู้ควบคุมไฟฟ้าแยกอิสระสำหรับรีโมทคอนโทรล
• ระบบควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่นพร้อมการใช้งานที่ง่ายดาย
• อินเทอร์เฟซการสื่อสารข้อมูลรวมอยู่ในระบบควบคุม
• ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่และการชาร์จอัตโนมัติ
| ข้อมูลประเภทหน่วย | |||||||||||||||
| ประเภทเชื้อเพลิง | ก๊าซธรรมชาติ | ||||||||||||||
| ประเภทอุปกรณ์ | 200NG/200NGS | ||||||||||||||
| การประกอบ | แหล่งจ่ายไฟ +ชุดแลกเปลี่ยนความร้อนแก๊สไอเสีย +ตู้คอนโทรล | ||||||||||||||
| การปฏิบัติตามข้อกำหนดของ Genset ตามมาตรฐาน | ISO3046, ISO8528, GB2820, CE, CSA, UL, CUL | ||||||||||||||
| เอาท์พุทอย่างต่อเนื่อง | |||||||||||||||
| การปรับกำลัง | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| เอาท์พุทไฟฟ้า | kW | 100 284 | 150 423 | 200 537 | |||||||||||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | kW | ||||||||||||||
| ประสิทธิภาพในโหมดจ่ายไฟหลักแบบขนาน | |||||||||||||||
| เอาท์พุทอย่างต่อเนื่อง | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| ประสิทธิภาพไฟฟ้า % | 34.3 | 35 | 37.1 | ||||||||||||
| กระแส (A) / 400V / F=0.8 |
|
|
| ||||||||||||
คำชี้แจงพิเศษ：
1. ข้อมูลทางเทคนิคอ้างอิงจากก๊าซธรรมชาติที่มีค่าความร้อน 10 kWh/Nm³ และมีหมายเลขมีเทน> 90%
2. ข้อมูลทางเทคนิคอ้างอิงจากก๊าซชีวภาพที่มีค่าความร้อน 6 kWh/Nm³ และมีเทนเบอร์> 60%
3. ข้อมูลทางเทคนิคที่ระบุเป็นไปตามเงื่อนไขมาตรฐานตามมาตรฐาน ISO8528/1, ISO3046/1 และ BS5514/1
4. ข้อมูลทางเทคนิควัดในสภาวะมาตรฐาน: ความดันบรรยากาศสัมบูรณ์：100kPaอุณหภูมิแวดล้อม：25°C ความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศ：30%
5. การปรับพิกัดที่สภาวะแวดล้อมตามมาตรฐาน DIN ISO 3046/1 ความคลาดเคลื่อนสำหรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉพาะคือ + 5 % ที่เอาท์พุตพิกัด
6. พารามิเตอร์ทางเทคนิคในเอกสารมีไว้สำหรับการใช้ผลิตภัณฑ์มาตรฐานเท่านั้นและอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้เนื่องจากเอกสารนี้ใช้สำหรับการอ้างอิงก่อนการขายเท่านั้น คำสั่งซื้อขั้นสุดท้ายจึงขึ้นอยู่กับข้อกำหนดทางเทคนิคที่ให้ไว้
| โหมดฉนวนข้อมูลการทำงานของกำลังหลัก | |||||||||||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบซิงโครนัส | สตาร์ 3P4h | ||||||||||
| ความถี่ | Hz | 50 | |||||||||
| ตัวประกอบกำลัง | 0.8 | ||||||||||
| พิกัด (F) กำลังไฟฟ้าเฉพาะ KVA | เควีเอ | 250 | |||||||||
| แรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | V | 380 | 400 | 415 | 440 | ||||||
| ปัจจุบัน | A | 380 | 361 | 348 | 328 | ||||||
| ข้อมูลประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเทคโนโลยีการผลิต | |||||||||||
| โอเวอร์โหลดรันไทม์ที่ 1.1xSe (ชั่วโมง) | 1 | ปัจจัยการรบกวนทางโทรศัพท์ (TIF) | ≤50 | ||||||||
| ช่วงการตั้งค่าแรงดันไฟฟ้า | ≥±5% | ปัจจัยความสามัคคีของโทรศัพท์ (THF) | ≤2% ตามบีเอส4999 | ||||||||
| การเบี่ยงเบนแรงดันไฟฟ้าในสภาวะคงที่ | ≤±1％ | เทคโนโลยีการผลิต
มาตรฐานและใบรับรอง
| |||||||||
| การเบี่ยงเบนแรงดันไฟฟ้าสถานะชั่วคราว | -15%~20% | ||||||||||
| เวลาการกู้คืนแรงดันไฟฟ้า (s) | ≤4 | ||||||||||
| แรงดันไฟฟ้าไม่สมดุล | 1% | ||||||||||
| การควบคุมความถี่ในสภาวะคงตัว | ±0.5% | ||||||||||
| การควบคุมความถี่ชั่วคราว - สถานะ | -15%~12% | ||||||||||
| เวลาการกู้คืนความถี่ (s) | ≤3 | ||||||||||
| ย่านความถี่คงที่ | 0.5% | ||||||||||
| การตอบสนองของเวลาในการฟื้นตัว | 0.5 | ||||||||||
| อัตราส่วนความผิดเพี้ยนของรูปคลื่นไซน์ของเส้น | ≤ 5% | ||||||||||
| ข้อมูลการปล่อยก๊าซเรือนกระจก[1] | |||||||||||
| อัตราการไหลของไอเสีย | 1,120 กก./ชม | ||||||||||
| อุณหภูมิไอเสีย | 60 ℃ ~ 120 ℃ | ||||||||||
| แรงดันต้านไอเสียสูงสุดที่อนุญาต | 2.5Kpa | ||||||||||
| การปล่อยมลพิษ: (ตัวเลือก) NOx: | < 500 มก./นาโนเมตร ที่ออกซิเจนตกค้าง 5% | ||||||||||
| CO | ≤600 มก./ นิวตันเมตร ที่ออกซิเจนตกค้าง 5% | ||||||||||
| กศน | ≤125 มก./ นิวตันเมตร ที่ออกซิเจนตกค้าง 5% | ||||||||||
| H2S | ≤20 มก./นิวตันเมตร3 | ||||||||||
| เสียงรบกวนจากสิ่งแวดล้อม | |||||||||||
| ระดับความดันเสียงที่ระยะสูงสุด 1 เมตร(ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม) | 87dB (A) / ประเภทเปิด 75dB (A) / ประเภทเงียบ | ||||||||||
[1] ค่าการปล่อยไอเสียที่ปลายน้ำของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาโดยพิจารณาจากไอเสียแบบแห้ง
|
[2] เวลาในการบำรุงรักษาจะขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการใช้งาน คุณภาพเชื้อเพลิง และช่วงการบำรุงรักษาข้อมูลไม่ได้ถูกนำเสนอเป็นพื้นฐานสำหรับการขาย
การปฏิบัติตามข้อกำหนดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับด้วยมาตรฐาน GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 และ AS1359 ในกรณีที่แรงดันไฟหลักเปลี่ยนแปลง ± 2% ต้องใช้ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ (AVR) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ขอบเขตของการจัดหา | ||||||
| เครื่องยนต์ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ หลังคาและฐาน ตู้ไฟฟ้า | |||||
| เครื่องยนต์แก๊สระบบจุดระเบิดตัวควบคุมแลมบ์ดาตัวกระตุ้นอิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้าระบบแบตเตอรี่ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับฉนวนกันความร้อนคลาส Hการป้องกัน IP55เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้า AVRการควบคุมพีเอฟ | โครงฐานเหล็กชีลแท่นยึดเครื่องยนต์ตัวแยกการสั่นสะเทือนหลังคากันเสียงกรองฝุ่น | เบรกเกอร์วงจรอากาศหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วอินเทอร์เฟซการสื่อสารตู้สวิตช์ไฟฟ้าระบบชาร์จอัตโนมัติ | |||
| ระบบจ่ายแก๊ส | ระบบหล่อลื่น | แรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน | ระบบเหนี่ยวนำ/ไอเสีย | |||
| รถไฟความปลอดภัยแก๊สป้องกันแก๊สรั่วเครื่องผสมอากาศ/เชื้อเพลิง | กรองน้ำมันถังน้ำมันเสริมรายวันระบบเติมน้ำมันอัตโนมัติ | 380/220V400/230V415/240V | ไส้กรองอากาศท่อไอเสียท่อไอเสีย | |||
| รถไฟแก๊ส | บริการและเอกสาร | |||||
| วาล์วตัดแบบแมนนวลเกจวัดความดัน 2~7kPaกรองแก๊สโซลินอยด์วาล์วนิรภัย (ชนิดป้องกันการระเบิดเป็นอุปกรณ์เสริม) ตัวปรับแรงดันตัวจับเปลวไฟเป็นตัวเลือก | แพ็คเกจเครื่องมือ การทำงานของเครื่องยนต์คู่มือการติดตั้งและใช้งาน ข้อกำหนดคุณภาพก๊าซคู่มือการบำรุงรักษา คู่มือระบบควบคุมคู่มือซอฟต์แวร์ คู่มือการบริการหลังการคู่มืออะไหล่ แพ็คเกจมาตรฐาน | |||||
| การกำหนดค่าเพิ่มเติม | ||||||
| เครื่องยนต์ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | ระบบหล่อลื่น | ||||
| กรองอากาศหยาบวาล์วควบคุมความปลอดภัยย้อนกลับเครื่องทำน้ำอุ่น | ซิงโครนัส – เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ยี่ห้อ: Stamford, LeroySomer, MECCการบำบัดความชื้นและการกัดกร่อน | ถังน้ำมันใหม่ล่าสุดที่มีความจุขนาดใหญ่มาตรวัดปริมาณการใช้น้ำมันปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องทำความร้อนน้ำมัน | ||||
| ระบบไฟฟ้า | ระบบจ่ายแก๊ส | แรงดันไฟฟ้า | ||||
| การตรวจสอบระยะไกลเซ็นเซอร์ควบคุมระยะไกลการเชื่อมต่อกริด | เกจวัดการไหลของแก๊สการกรองก๊าซระบบแจ้งเตือนการปรับสภาพก๊าซลดความดัน | 220V230V240V | ||||
| บริการและเอกสาร | ระบบท่อไอเสีย | ระบบแลกเปลี่ยนความร้อน | ||||
| เครื่องมือบริการการบำรุงรักษาและการบริการอะไหล่ | เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทางโล่ป้องกันจากการสัมผัสเครื่องเก็บเสียงที่อยู่อาศัยการบำบัดก๊าซไอเสีย | หม้อน้ำฉุกเฉินเครื่องทำความร้อนถังเก็บความร้อนปั๊มเครื่องวัดการไหล | ||||
ระบบควบคุม SAC-300
ระบบควบคุมแบบตั้งโปรแกรมได้ถูกนำมาใช้พร้อมจอแสดงผลแบบสัมผัส และฟังก์ชันต่างๆ รวมถึง: การป้องกันและการควบคุมเครื่องยนต์การขนานระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกริด และฟังก์ชันการควบคุม CHP รวมถึงฟังก์ชันการสื่อสารฯลฯ
ข้อได้เปรียบหลัก
→ ตัวควบคุมชุด Gen ระดับพรีเมียมสำหรับทั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเดี่ยวและหลายเครื่องที่ทำงานในโหมดสแตนด์บายหรือโหมดขนาน
→ รองรับการใช้งานที่ซับซ้อนสำหรับการผลิตไฟฟ้าในศูนย์ข้อมูล โรงพยาบาล ธนาคาร และการใช้งาน CHP
→ รองรับเครื่องยนต์ทั้งแบบมีหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ – ECU และเครื่องยนต์เชิงกล
→ การควบคุมเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ และเทคโนโลยีควบคุมอย่างสมบูรณ์จากหน่วยเดียวช่วยให้สามารถเข้าถึงข้อมูลที่วัดได้ทั้งหมดในลักษณะที่สอดคล้องกันและตามเวลา
→ อินเทอร์เฟซการสื่อสารที่หลากหลายช่วยให้สามารถรวมเข้ากับระบบการตรวจสอบในพื้นที่ (BMS ฯลฯ) ได้อย่างราบรื่น
→ ล่าม PLC ในตัวช่วยให้คุณกำหนดค่าตรรกะที่กำหนดเองเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องมีความรู้ด้านการเขียนโปรแกรมเพิ่มเติมและด้วยวิธีที่รวดเร็ว
→ การควบคุมระยะไกลและบริการที่สะดวกสบาย
→ ปรับปรุงเสถียรภาพและความปลอดภัย
| ฟังก์ชั่นหลัก | |||||
| การตรวจสอบเครื่องยนต์: สารหล่อเย็น, การหล่อลื่น, ไอเสีย, แบตเตอรี่การตรวจสอบลูปทางเข้าก๊าซเชื้อเพลิงเชื่อมต่อแบบขนานและจ่ายไฟอัตโนมัติการควบคุมแรงดันไฟฟ้าและตัวประกอบกำลังการตรวจสอบและการป้องกันหน่วยโปรโตคอลการสื่อสาร Modbus ที่ใช้อินเทอร์เฟซ RS232 และ RS485บันทึกเหตุการณ์ประวัติศาสตร์ 1,000 รายการรีโมท ระบบเชื่อมต่อแบบขนานและแบบกริด | การป้องกันด้วย IP44ตั้งค่าอินพุต เอาท์พุต การเตือน และเวลาหยุดฉุกเฉินสถานะความล้มเหลวอัตโนมัติและแสดงข้อผิดพลาดฟังก์ชั่นการแสดงผล LCDฟังก์ชั่นที่ขยายได้ATS (สวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติ)ฟังก์ชั่น GPRS พร้อม SMSแท่นชาร์จแบบลอยตัวอัตโนมัติ ตรวจจับก๊าซรั่ว | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน | |||||
| ระบบควบคุม： การควบคุมวงปิดแลมบ์ดาระบบจุดระเบิดตัวกระตุ้นอิเล็กทรอนิกส์เริ่มต้นการควบคุมการควบคุมความเร็วการควบคุมโหลด | การควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า：การควบคุมพลังงานการควบคุม RPM (ซิงโครนัส) การกระจายโหลด (โหมดเกาะ)การควบคุมแรงดันไฟฟ้า | การติดตามแรงดันไฟฟ้า (ซิงโครนัส)การควบคุมแรงดันไฟฟ้า (โหมดเกาะ)การกระจายพลังงานปฏิกิริยา(โหมดเกาะ) | การควบคุมอื่นๆ:เติมน้ำมันอัตโนมัติการควบคุมปั๊มน้ำการควบคุมวาล์ว การควบคุมพัดลม | ||
| การติดตามการเตือนภัยล่วงหน้า | |||||
| แรงดันแบตเตอรี่ข้อมูลเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ：U、I、Hz、kW、 kVA、kVAr、PF、kWh、kVAhความถี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ความเร็วของเครื่องยนต์ระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์อุณหภูมิแรงดันขาเข้าแรงดันน้ำมันอุณหภูมิน้ำมัน | อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นการวัดปริมาณออกซิเจนในก๊าซไอเสียการตรวจสอบสถานะการจุดระเบิด | อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแรงดันขาเข้าของก๊าซเชื้อเพลิงความดันและอุณหภูมิของระบบแลกเปลี่ยนความร้อน | ||
| ฟังก์ชั่นการป้องกัน | |||||
| ปกป้องเครื่องยนต์แรงดันน้ำมันต่ำการป้องกันความเร็วความเร็วเกิน/ความเร็วสั้นเริ่มล้มเหลวสัญญาณความเร็วหายไป | การป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ- 2x กำลังถอยหลัง- 2xโอเวอร์โหลด- 4xกระแสเกิน- 1x แรงดันไฟฟ้าเกิน- 1x อันเดอร์แรงดันไฟฟ้า- 1xความถี่สูง/ต่ำ- 1xกระแสไม่สมดุล | การป้องกันบัสบาร์ / ไฟหลัก- 1x แรงดันไฟฟ้าเกิน- 1x อันเดอร์แรงดันไฟฟ้า- 1xความถี่สูง/ต่ำ- ลำดับ 1xPhase- สัญญาณเตือน 1xROCOF | การป้องกันระบบฟังก์ชั่นการป้องกันสัญญาณเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงความผิดพลาดของการชาร์จหยุดฉุกเฉิน | ||
ขนาดใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น
| สี ขนาด และน้ำหนักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | |
| ขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (ยาว * กว้าง * สูง) มม | 3880×1345×2020 |
| น้ำหนักเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแห้ง (แบบเปิด) กก | 3350 |
| กระบวนการฉีดพ่น | การเคลือบผงคุณภาพสูง (RAL 9016 และ RAL 5017) |
