GE 1500NG&NGS-TCG2020V16-ML-EN-400V
1500NG/1500NGS
ชุดเครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติ
การกำหนดค่าและคุณสมบัติหลัก:
• เครื่องยนต์แก๊สประสิทธิภาพสูง&เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบซิงโครนัส
• รถไฟนิรภัยแก๊สและอุปกรณ์ป้องกันแก๊สรั่ว
• ระบบทำความเย็นเหมาะกับอุณหภูมิแวดล้อมสูงสุด 50°C
• การทดสอบร้านค้าอย่างเข้มงวดสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั้งหมด
• ตัวเก็บเสียงอุตสาหกรรมที่มีความสามารถในการเงียบเสียง 12-20dB(A)
• ระบบควบคุมเครื่องยนต์ขั้นสูง : ระบบควบคุม ECI ได้แก่ :
ระบบจุดระเบิด ระบบควบคุมการระเบิด ระบบควบคุมความเร็ว ระบบป้องกัน ระบบควบคุมอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิง และอุณหภูมิกระบอกสูบ
• มีระบบทำความเย็นและควบคุมอุณหภูมิเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องสามารถทำงานได้ตามปกติที่อุณหภูมิสภาพแวดล้อม 50 ℃
• ตู้ควบคุมไฟฟ้าแยกอิสระสำหรับรีโมทคอนโทรล
• ระบบควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่นพร้อมการใช้งานที่ง่ายดาย
• อินเทอร์เฟซการสื่อสารข้อมูลรวมอยู่ในระบบควบคุม
• ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่และการชาร์จอัตโนมัติ
| ข้อมูลประเภทหน่วย | |||||||||||||||
| ประเภทเชื้อเพลิง | ก๊าซธรรมชาติ | ||||||||||||||
| ประเภทอุปกรณ์ | 1500NG/1500NGS | ||||||||||||||
| การประกอบ | แหล่งจ่ายไฟ + ระบบกระจายความร้อน+ ตู้ควบคุม | ||||||||||||||
| การปฏิบัติตามข้อกำหนดของ Genset ตามมาตรฐาน | ISO3046, ISO8528, GB2820, CE, CSA, UL, CUL | ||||||||||||||
| เอาท์พุทอย่างต่อเนื่อง | |||||||||||||||
| การปรับกำลัง | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| เอาท์พุทไฟฟ้า | kW | 780 2489 | 1170 2772 | 1560 3600 | |||||||||||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | kW | ||||||||||||||
| ประสิทธิภาพในโหมดจ่ายไฟหลักแบบขนาน | |||||||||||||||
| เอาท์พุทอย่างต่อเนื่อง | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| ประสิทธิภาพไฟฟ้า % | 40.1 | 42.2 | 43.3 | ||||||||||||
| กระแส (A) / 400V / F=0.8 | 1407 | 2110 | 2814 | ||||||||||||
คำชี้แจงพิเศษ：
1、 ข้อมูลทางเทคนิคอ้างอิงจากก๊าซธรรมชาติที่มีค่าความร้อน 10 kWh/Nm³ และมีหมายเลขมีเทน> 90%
2、 ข้อมูลทางเทคนิคที่ระบุเป็นไปตามเงื่อนไขมาตรฐานตามมาตรฐาน ISO8528/1, ISO3046/1 และ BS5514/1
3、 ข้อมูลทางเทคนิคถูกวัดในสภาวะมาตรฐาน: ความดันบรรยากาศสัมบูรณ์： 100kPa
อุณหภูมิแวดล้อม：25°C ความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศ：30%
4、 การปรับการให้คะแนนที่สภาวะแวดล้อมตามมาตรฐาน DIN ISO 3046/1 ความคลาดเคลื่อนสำหรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉพาะคือ + 5 % ที่เอาท์พุตที่กำหนด
5、 ขนาดและน้ำหนักข้างต้นเป็นเพียงผลิตภัณฑ์มาตรฐานและอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้เนื่องจากเอกสารนี้ใช้สำหรับการอ้างอิงก่อนการขายเท่านั้น โปรดใช้ข้อมูลจำเพาะที่ Smart Action ให้มาก่อนสั่งซื้อถือเป็นที่สิ้นสุด
6、 อุณหภูมิแวดล้อมที่ใช้บังคับคือ -30 ° C ~ 50 ° C;เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมเกิน 40 ° C กำลังไฟพิกัดจะลดลง 3% สำหรับทุก ๆ
อุณหภูมิเพิ่มขึ้น 5 ° Cระดับความสูงที่ใช้บังคับน้อยกว่า 3,000 เมตรเมื่อระดับความสูงเกิน 500 เมตร กำลังพิกัดจะลดลง 5% ทุกๆ ความสูง 500 เมตร
| โหมดฉนวนข้อมูลการทำงานของกำลังหลัก | |||||||||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบซิงโครนัส | สตาร์ 3P4h | ||||||||
| ความถี่ | Hz | 50 | |||||||
| ตัวประกอบกำลัง | 0.8 | ||||||||
| พิกัด (F) กำลังไฟฟ้าเฉพาะ KVA | เควีเอ | 1950 | |||||||
| แรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | V | 400 | |||||||
| ปัจจุบัน | A | 2814 | |||||||
| แบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์ 24V, ความจุที่ต้องการ: | Ah | 430 | |||||||
| มอเตอร์สตาร์ท: | กิโลวัตต์/วีดีซี | 15 / 24,0 | |||||||
| ข้อมูลประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเทคโนโลยีการผลิต | |||||||||
| โอเวอร์โหลดรันไทม์ที่ 1.1xSe (ชั่วโมง) | 1 | ปัจจัยการรบกวนทางโทรศัพท์ (TIF) | ≤50 | ||||||
| ช่วงการตั้งค่าแรงดันไฟฟ้า | ≥±5% | ปัจจัยความสามัคคีของโทรศัพท์ (THF) | ≤2% ตามบีเอส4999 | ||||||
| การเบี่ยงเบนแรงดันไฟฟ้าในสภาวะคงที่ | ≤±2％ | เทคโนโลยีการผลิต
มาตรฐานและใบรับรอง
| |||||||
| การเบี่ยงเบนแรงดันไฟฟ้าสถานะชั่วคราว | -12%~18% | ||||||||
| เวลาการกู้คืนแรงดันไฟฟ้า (s) | ≤2 | ||||||||
| แรงดันไฟฟ้าไม่สมดุล | 1% | ||||||||
| การควบคุมความถี่ในสภาวะคงตัว | ±1.5% | ||||||||
| การควบคุมความถี่ชั่วคราว - สถานะ | -15%~10% | ||||||||
| เวลาการกู้คืนความถี่ (s) | ≤5 | ||||||||
| ย่านความถี่คงที่ | 1.5% | ||||||||
| การตอบสนองของเวลาในการฟื้นตัว | 0.5 | ||||||||
| อัตราส่วนความผิดเพี้ยนของรูปคลื่นไซน์ของเส้น | ≤ 5% | ||||||||
| ข้อมูลการปล่อยก๊าซเรือนกระจก[1] | |||||||||
| อัตราการไหลของไอเสีย | 8503 กก./ชม | ||||||||
| อุณหภูมิไอเสีย | 430 ℃ | ||||||||
| แรงดันต้านไอเสียสูงสุดที่อนุญาต | 3~5 ปาสคาล | ||||||||
| การปล่อยมลพิษ: (ตัวเลือก) NOx: | ≤500 มก./นาโนเมตร ที่ออกซิเจนตกค้าง 5% | ||||||||
| CO | ≤600 มก./ นิวตันเมตร ที่ออกซิเจนตกค้าง 5% | ||||||||
| กศน | ≤125 มก./ นิวตันเมตร ที่ออกซิเจนตกค้าง 5% | ||||||||
| H2S | ≤20 มก./นิวตันเมตร3 | ||||||||
| เสียงรบกวนจากสิ่งแวดล้อม | |||||||||
| ระดับความดังของเสียงที่ระยะสูงสุด 7 เมตร(ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม) | 108dB (A) / ประเภทเปิด 89dB (A) / ประเภทเงียบ | ||||||||
[1] ค่าการปล่อยไอเสียที่ปลายน้ำของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาโดยพิจารณาจากไอเสียแบบแห้ง
| แก๊สข้อมูล | ||
| เชื้อเพลิง | [1] ก๊าซธรรมชาติ | |
| แรงดันไอดีของแก๊ส | 3.5Kpa~50Kpa | |
| ปริมาณปริมาณมีเทน | ≥ 80% | |
| ค่าความร้อนต่ำ (LHV) | หู ≥ 31.4MJ/นิวตันเมตร3 | |
| ปริมาณการใช้ก๊าซต่อชั่วโมงที่โหลด 50%ที่โหลด 75% ที่โหลด 100% | 200 ม3 280 ม3 355 ม3 | |
| [1] หลังจากที่ผู้ใช้จำเป็นต้องจัดเตรียมส่วนประกอบก๊าซธรรมชาติแล้ว ข้อมูลที่เกี่ยวข้องของคู่มือทางเทคนิคจะได้รับการแก้ไขท่อแก๊สได้รับการรับรองจาก ECER110ส่วนประกอบในขบวนแก๊สเป็นไปตาม Directive 90/356/EWG | ||
| บริการ | ||
| ระดับน้ำมัน (อุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่าลบ 5°C/ อุณหภูมิแวดล้อมคือ[2] ต่ำกว่าลบ 5°C) | API 15W-40 CF4 /API 10W-30 CF4 | |
| ความจุน้ำมันหล่อลื่นสูงสุด | 265ลิตร | |
| ปริมาณน้ำ แจ็คเก็ตเครื่องยนต์ / อินเตอร์คูลเลอร์: | 150ลิตร/20ลิตร | |
| ประเภทน้ำหล่อเย็น | น้ำอ่อนตัว 50% และสารละลายป้องกันการแข็งตัว 50% (เอทิลีนไกลคอล โดยมีความเข้มข้นของสารละลายป้องกันการแช่แข็งระหว่าง 40%-68%) | |
| การไหลของมวลอากาศที่เผาไหม้ – ISO 3046/1: | 8222 ลบ.ม./ชม | |
| การระบายอากาศในห้องติดตั้ง (ปริมาณอากาศเข้า) AT =15 K | >38000 ลบ.ม./ชม | |
[2] มาตรฐานน้ำมันอ้างอิงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิโดยรอบในท้องถิ่นและความดันอากาศ
| ข้อมูลประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เครื่องยนต์แก๊สที่มีประสิทธิภาพ | |||
| ยี่ห้อเครื่องปั่นไฟ | มาเรลลี | ยี่ห้อเครื่องยนต์ | เอ็มดับเบิลยูเอ็ม |
| ประเภทมอเตอร์ | เอ็มเจบี 500 เอ็มซี4 | รุ่นเครื่องยนต์ | ทีซีจี2020V16 |
| แรงดันไฟฟ้า (วี) | 400 | ประเภทเครื่องยนต์ | กระบอกสูบ V-16 เทอร์โบชาร์จเจอร์พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ |
| อัตรากำลัง (H) กิโลวัตต์ กำลังหลัก | 1560 | เจาะ x ระยะชัก | 170มม.×195มม |
| พิกัด (H) KVA กำลังหลัก | 1950 | การกระจัด (L) | 71 |
| ประสิทธิภาพเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (%) | 97 | อัตราส่วนกำลังอัด | ไม่มี |
| ตัวประกอบกำลัง | 0.8 | กำลังขับที่ได้รับการจัดอันดับ | 1,602kW/1500rpm |
| การเชื่อมต่อสายไฟ | วัน/ปี | ปริมาณการใช้น้ำมันสูงสุด | 0.3 ก./กิโลวัตต์*ชม |
| ชั้นฉนวนโรเตอร์ | คลาสเอช | อัตราการไหลเข้าขั้นต่ำ (กก./ชม.) | 7297 |
| คะแนนอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น | คลาสเอฟ | วิธีการจุดระเบิด | กระบอกสูบเดี่ยวควบคุมด้วยไฟฟ้า จุดระเบิดพลังงานสูงอิสระ |
| วิธีการกระตุ้น | ไม่ต้องใช้แปรง | โหมดควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง | การเผาไหม้ที่เท่ากัน การควบคุมวงปิด |
| ความเร็วสูงสุด (นาที-1) | 1500 | โหมดควบคุมความเร็ว | ผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์ |
| การป้องกันที่อยู่อาศัย | IP23 |
| |
การปฏิบัติตามข้อกำหนดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับด้วยมาตรฐาน GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 และ AS1359
ในกรณีที่แรงดันไฟหลักเปลี่ยนแปลง ± 2% ต้องใช้ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ (AVR)
| ขอบเขตของการจัดหา | ||||||
| เครื่องยนต์ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ หลังคาและฐาน ตู้ไฟฟ้า | |||||
| เครื่องยนต์แก๊สระบบจุดระเบิดตัวควบคุมแลมบ์ดาตัวกระตุ้นอิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้าระบบแบตเตอรี่ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับฉนวนกันความร้อนคลาส Hการป้องกัน IP55เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้า AVRการควบคุมพีเอฟ | โครงฐานเหล็กชีลแท่นยึดเครื่องยนต์ตัวแยกการสั่นสะเทือนหลังคากันเสียง (ไม่จำเป็น)การกรองฝุ่น (ไม่จำเป็น) | เบรกเกอร์วงจรอากาศหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วอินเทอร์เฟซการสื่อสาร ตู้สวิตช์ไฟฟ้าระบบชาร์จอัตโนมัติ | |||
| ระบบจ่ายแก๊ส | ระบบหล่อลื่น | แรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน | ระบบเหนี่ยวนำ/ไอเสีย | |||
| รถไฟความปลอดภัยแก๊สป้องกันแก๊สรั่วเครื่องผสมอากาศ/เชื้อเพลิง | กรองน้ำมันถังน้ำมันเสริมรายวัน (อุปกรณ์เสริม)ระบบเติมน้ำมันอัตโนมัติ | 380/220V400/230V415/240V | ไส้กรองอากาศท่อไอเสียท่อไอเสีย | |||
| รถไฟแก๊ส | บริการและเอกสาร | |||||
| วาล์วตัดแบบแมนนวลเกจวัดความดัน 2~7kPaกรองแก๊สโซลินอยด์วาล์วนิรภัย (ชนิดป้องกันการระเบิดเป็นอุปกรณ์เสริม) ตัวปรับแรงดันตัวจับเปลวไฟเป็นตัวเลือก | แพ็คเกจเครื่องมือ การทำงานของเครื่องยนต์คู่มือการติดตั้งและใช้งาน ข้อกำหนดคุณภาพก๊าซคู่มือการบำรุงรักษา คู่มือระบบควบคุมคู่มือซอฟต์แวร์ คู่มือการบริการหลังการคู่มืออะไหล่ แพ็คเกจมาตรฐาน | |||||
| การกำหนดค่าเพิ่มเติม | ||||||
| เครื่องยนต์ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | ระบบหล่อลื่น | ||||
| กรองอากาศหยาบวาล์วควบคุมความปลอดภัยย้อนกลับเครื่องทำน้ำอุ่น | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ายี่ห้อ: Stamford, Leroy-Somer, MECCการบำบัดความชื้นและการกัดกร่อน | ถังน้ำมันใหม่ล่าสุดที่มีความจุขนาดใหญ่มาตรวัดปริมาณการใช้น้ำมันปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องทำความร้อนน้ำมัน | ||||
| ระบบไฟฟ้า | ระบบจ่ายแก๊ส | แรงดันไฟฟ้า | ||||
| การตรวจสอบระยะไกลเซ็นเซอร์ควบคุมระยะไกลการเชื่อมต่อกริด | เกจวัดการไหลของแก๊สการกรองก๊าซระบบแจ้งเตือนการปรับสภาพก๊าซลดความดัน | 220V230V240V | ||||
| บริการและเอกสาร | ระบบท่อไอเสีย | ระบบแลกเปลี่ยนความร้อน | ||||
| เครื่องมือบริการการบำรุงรักษาและการบริการอะไหล่ | เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทางโล่ป้องกันจากการสัมผัสเครื่องเก็บเสียงที่อยู่อาศัยการบำบัดก๊าซไอเสีย | หม้อน้ำฉุกเฉินเครื่องทำความร้อนระบบการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ถังเก็บความร้อน | ||||
ระบบควบคุม SAC-200
ระบบควบคุมแบบตั้งโปรแกรมได้ถูกนำมาใช้พร้อมจอแสดงผลแบบสัมผัส และฟังก์ชันต่างๆ รวมถึง: การป้องกันและการควบคุมเครื่องยนต์ การขนานระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกริด ตลอดจนฟังก์ชันการสื่อสารฯลฯ
ข้อได้เปรียบหลัก
→ ตัวควบคุมชุด Gen ระดับพรีเมียมสำหรับทั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเดี่ยวและหลายเครื่องที่ทำงานในโหมดสแตนด์บายหรือโหมดขนาน
→ รองรับการใช้งานที่ซับซ้อนสำหรับการผลิตไฟฟ้าในศูนย์ข้อมูล โรงพยาบาล ธนาคาร และการใช้งาน CHP
→ รองรับเครื่องยนต์ทั้งแบบมีหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ – ECU และเครื่องยนต์เชิงกล
→ การควบคุมเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ และเทคโนโลยีควบคุมอย่างสมบูรณ์จากหน่วยเดียวช่วยให้สามารถเข้าถึงข้อมูลที่วัดได้ทั้งหมดในลักษณะที่สอดคล้องกันและตามเวลา
→ อินเทอร์เฟซการสื่อสารที่หลากหลายช่วยให้สามารถรวมเข้ากับระบบการตรวจสอบในพื้นที่ (BMS ฯลฯ) ได้อย่างราบรื่น
→ ล่าม PLC ในตัวช่วยให้คุณกำหนดค่าตรรกะที่กำหนดเองเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องมีความรู้ด้านการเขียนโปรแกรมเพิ่มเติมและด้วยวิธีที่รวดเร็ว
→ การควบคุมระยะไกลและบริการที่สะดวกสบาย
→ ปรับปรุงเสถียรภาพและความปลอดภัย
| ฟังก์ชั่นหลัก | |||||
ระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์ฟังก์ชั่นการป้องกันสัญญาณเตือน
หยุดฉุกเฉิน
การตรวจสอบเครื่องยนต์: สารหล่อเย็น, การหล่อลื่น, ไอดี, ไอเสีย การควบคุมแรงดันไฟฟ้าและตัวประกอบกำลัง | 12V หรือ 24V DC เริ่มต้นอินเทอร์เฟซการควบคุมระยะไกลเป็นตัวเลือกสวิตช์ควบคุมการเริ่ม/หยุดอัตโนมัติตั้งค่าอินพุต เอาท์พุต การเตือน และเวลาอินพุตควบคุมตัวเลข, เอาต์พุตควบคุมรีเลย์สถานะความล้มเหลวอัตโนมัติหยุดฉุกเฉินและแสดงข้อผิดพลาดความถี่เครื่องกำเนิดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่การป้องกันด้วย IP44การตรวจจับการรั่วไหลของก๊าซ | ||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน | |||||
| ระบบควบคุม： การควบคุมวงปิดแลมบ์ดาระบบจุดระเบิดตัวกระตุ้นอิเล็กทรอนิกส์เริ่มต้นการควบคุมการควบคุมความเร็วการควบคุมโหลด | การควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า：การควบคุมพลังงานการควบคุม RPM (ซิงโครนัส) การกระจายโหลด (โหมดเกาะ)การควบคุมแรงดันไฟฟ้า | การติดตามแรงดันไฟฟ้า (ซิงโครนัส)การควบคุมแรงดันไฟฟ้า (โหมดเกาะ)การกระจายพลังงานปฏิกิริยา(โหมดเกาะ) | การควบคุมอื่นๆ:เติมน้ำมันอัตโนมัติการควบคุมวาล์วไอดีการควบคุมพัดลม | ||
| การติดตามการเตือนภัยล่วงหน้า | |||||
| แรงดันแบตเตอรี่ข้อมูลเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ：U、I、Hz、kW、 kVA、kVAr、PF、kWh、kVAhความถี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ความเร็วของเครื่องยนต์ระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์อุณหภูมิแรงดันขาเข้าแรงดันน้ำมัน | อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นการวัดปริมาณออกซิเจนในก๊าซไอเสียการตรวจสอบสถานะการจุดระเบิด | อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแรงดันขาเข้าของก๊าซเชื้อเพลิง | ||
| ฟังก์ชั่นการป้องกัน | |||||
| ปกป้องเครื่องยนต์แรงดันน้ำมันต่ำการป้องกันความเร็วความเร็วเกิน/ความเร็วสั้นเริ่มล้มเหลวสัญญาณความเร็วหายไป | การป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
| การป้องกันบัสบาร์ / ไฟหลัก
| การป้องกันระบบฟังก์ชั่นการป้องกันสัญญาณเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงความผิดพลาดของการชาร์จหยุดฉุกเฉิน | ||
| สี ขนาด และน้ำหนักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า—1500NG | |
| ขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (ยาว * กว้าง * สูง) มม | 5430×1810×2210 |
| น้ำหนักเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแห้ง (แบบเปิด) กก | 13320 |
| กระบวนการฉีดพ่น | การเคลือบผงคุณภาพสูง (RAL 9016 & RAL 5017 และ RAL 9017) |
| สี ขนาด และน้ำหนักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า—1500NGS | |
| ขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (ยาว * กว้าง * สูง) มม | 12192×3000×3000(คอนเทนเนอร์) |
| น้ำหนักเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแห้ง (ชนิดเงียบ) กก | 21000 (คอนเทนเนอร์) |
| กระบวนการฉีดพ่น | การเคลือบผงคุณภาพสูง (RAL 9016 & RAL 5017 และ RAL 9017) |
ขนาดใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น
