ยันม่าร์ ซีรีส์
ข้อมูลประสิทธิภาพ YANMAR
| ข้อมูลจำเพาะ 50Hz 400-230V | ข้อกำหนดทั่วไป | ||||||||||||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | นายกรัฐมนตรี พลัง | รอ พลัง | ประเภทเครื่องยนต์ | ไซแอล | เบื่อ x จังหวะ | ลูกสูบ จอแสดงผล | ข้อเสียเชื้อเพลิง | น้ำมัน ความจุ | รุ่นกะทัดรัดชนิดเงียบ | ||||
| ขนาด กxยxส | น้ำหนัก | ||||||||||||
| kW | เควีเอ | kW | เควีเอ | mm | ร.ต | 75% | 100% | ร.ต | mm | kg | |||
| AJ10Y | 7 | 9 | 8 | 10 | 3TNV76-GGE | 3 | 76×82 | 1.116 | 1.5 | 2 | 5.5 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ11Y | 8 | 10 | 9 | 11 | 3TNV82A-GGE | 3 | 82×84 | 1.331 | 1.8 | 2.5 | 5.5 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ15Y | 10 | 13 | 11 | 14 | 3TNV88-GGE | 3 | 88×90 | 1.642 | 2.3 | 3 | 6.7 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ20Y | 14 | 18 | 15 | 19 | 4TNV88-GGE | 4 | 88×90 | 2.19 | 3 | 4.1 | 6.7 | 1580x810x930 | 359 |
| AJ22Y | 16 | 20 | 18 | 22 | 4TNV84T-GGE | 4 | 84×90 | 1.995 | 3.6 | 4.7 | 6.7 | 1580x810x990 | 467 |
| AJ42Y | 28 | 35 | 31 | 39 | 4TNV98-GGE | 4 | 98×110 | 3.319 | 5.7 | 7.6 | 10.5 | 1580x810x990 | 667 |
| AJ45Y | 32 | 40 | 35 | 44 | 4TNV98T-GGE | 4 | 98×110 | 3.319 | 7 | 9.4 | 10.5 | 1580x810x1165 | 667 |
| AJ55Y | 40 | 50 | 44 | 55 | 4TNV106-GGE | 4 | 106×125 | 4.412 | 8.4 | 11.2 | 14.0 | 1595x810x1150 | 730 |
| AJ70Y | 50 | 63 | 55 | 69 | 4TNVT106-GGE | 4 | 106×125 | 4.412 | 9.5 | 12.7 | 14.0 | 1580x810x1165 | 780 |
แนะนำเครื่องยนต์ยันม่าร์:
Yanmar Co., Ltd. (ヤンマー株式会社,ยันมา คาบูชิกิ-ไกชะ) เป็นคนญี่ปุ่นเครื่องยนต์ดีเซลผู้ผลิตก่อตั้งขึ้นในเมืองโอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น ในปี พ.ศ. 2455 ยันม่าร์ผลิตและจำหน่ายเครื่องยนต์ที่ใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงเรือเดินทะเล เรือสำราญ อุปกรณ์ก่อสร้าง อุปกรณ์การเกษตร และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้านอกจากนี้ยังผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์การเกษตร อุปกรณ์ก่อสร้าง ระบบควบคุมอุณหภูมิ ระบบการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ นอกเหนือจากการให้บริการตรวจสอบระยะไกลที่หลากหลาย
บริษัทเชี่ยวชาญในด้านเครื่องยนต์ดีเซล และยังผลิตเรือประมงเบา ตัวเรือ รถแทรกเตอร์ รถเกี่ยวข้าว เครื่องปลูกข้าว ปั๊มความร้อนด้วยแก๊ส เครื่องพ่นหิมะ รถขนย้าย รถไถเดินตาม รถขุดขนาดเล็ก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบพกพา Side by Side UTV และ เครื่องจักรอเนกประสงค์หนัก.เมื่อบริษัทเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2455 บริษัทได้ผลิตเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ก่อนที่จะเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กที่ใช้งานได้จริงเครื่องแรกของโลกในช่วงต้นทศวรรษที่ 1930
Yanmar เป็นผู้อุปถัมภ์ทีมฟุตบอลเจลีก ดิวิชั่น 1 เซเรโซ โอซากะ และเป็นผู้สนับสนุน AFC Champions League, Yanmar Racing และรายการพยากรณ์อากาศหลายรายการทางโทรทัศน์ของญี่ปุ่นพวกเขาให้การสนับสนุนสโมสรฟุตบอลเยอรมันโบรุสเซีย ดอร์ทมุนด์ และยังเป็นผู้สนับสนุนระดับโลกของสโมสรฟุตบอลแมนเชสเตอร์ยูไนเต็ดอีกด้วย
คุณสมบัติเครื่องยนต์
การออกแบบระบบควบคุมความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ของเครื่องยนต์ดีเซลยันม่าร์มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
1. 4 วาล์วต่อสูบ แยกสปริงน้ำ;เทอร์โบแก๊สไอเสีย, สี่จังหวะ, น้ำเข้าสำหรับประเภทลมเย็น, ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง
2. ระบบฉีดเชื้อเพลิงพร้อมตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง อัตราการปรับเครื่องยนต์ดีเซลคงที่สามารถตั้งค่าได้ระหว่าง 0 ถึง 5% (ความเร็วคงที่) ซึ่งสามารถควบคุมการทำงานระยะไกลและง่ายต่อการรับรู้การควบคุมอัตโนมัติ ระบบกระตุ้นแรงบิดแบบซิงโครนัสสามารถทำให้เครื่องยนต์ กู้คืนความเร็วในการหมุนอย่างรวดเร็วภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน
3. เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าในท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็ว/เชื่อถือได้ภายใต้อุณหภูมิต่ำ และสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้บรรลุมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ทางราชการกำหนด
4. กระบวนการเผาไหม้ได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ลดการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างมาก ความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น ไม่มีเวลายกเครื่องเกิน 15,000 ชั่วโมง ระดับชั้นนำของอุตสาหกรรม ลดการใช้เชื้อเพลิง การใช้ต้นทุนที่ต่ำกว่า ประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่สูงขึ้น
5. ประสิทธิภาพการเริ่มต้นที่ดีขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ
