มีปัจจัยกำหนดหลักสี่ประการในการศึกษาความมีชีวิตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ตั้งไว้เมื่อเผชิญกับสภาพแวดล้อมทางภูมิอากาศที่รุนแรง:

• อุณหภูมิ

• ความชื้น

• ความกดอากาศ

คุณภาพอากาศ: ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงความเข้มข้นของออกซิเจน อนุภาคแขวนลอย ความเค็ม และการปนเปื้อนในสิ่งแวดล้อมต่างๆ เป็นต้น

สภาพภูมิอากาศที่มีอุณหภูมิแวดล้อม -10°C หรือมากกว่า 40°C ความชื้นสูงกว่า 70% หรือสภาพแวดล้อมในทะเลทรายที่มีฝุ่นในอากาศจำนวนมากเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของสภาวะแวดล้อมที่รุนแรงปัจจัยทั้งหมดนี้อาจทำให้เกิดปัญหาและทำให้อายุการใช้งานของชุดกำเนิดไฟฟ้าสั้นลงได้ทั้งหากทำงานในโหมดสแตนด์บายเนื่องจากต้องหยุดทำงานเป็นเวลานานหรือต่อเนื่องเนื่องจากเครื่องยนต์อาจร้อนขึ้นได้ง่ายเนื่องจากจำนวนครั้งในการทำงาน ชั่วโมง และอื่นๆ อีกมากมายในสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่น

จะเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ตั้งไว้ในสภาวะที่ร้อนจัดหรือเย็นจัด?

เราเข้าใจสภาพอากาศที่เย็นจัดสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ตั้งไว้เมื่ออุณหภูมิโดยรอบอาจทำให้ส่วนประกอบบางส่วนลดลงถึงอุณหภูมิระดับเยือกแข็งในสภาพอากาศที่ต่ำกว่า -10 ºC สิ่งต่อไปนี้สามารถเกิดขึ้นได้:

• ความยากลำบากในการสตาร์ทเครื่องเนื่องจากอุณหภูมิอากาศต่ำ

• ความชื้นควบแน่นบนไดชาร์จและหม้อน้ำ ซึ่งสามารถสร้างแผ่นน้ำแข็งได้

• สามารถเร่งกระบวนการคายประจุแบตเตอรี่ได้

• วงจรที่มีของเหลว เช่น น้ำมัน น้ำ หรือดีเซลสามารถแข็งตัวได้

• ไส้กรองน้ำมันหรือดีเซลสามารถอุดตันได้

• ความเครียดจากความร้อนเมื่อสตาร์ทเครื่องสามารถเกิดขึ้นได้โดยการเปลี่ยนจากอุณหภูมิต่ำมากไปเป็นอุณหภูมิที่สูงมากในระยะเวลาอันสั้น ซึ่งเสี่ยงต่อบล็อกเครื่องยนต์และวงจรแตกหัก

• ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ไวต่อการแตกหักมากขึ้น เนื่องจากการแข็งตัวของน้ำมันหล่อลื่น

ในทางตรงกันข้าม สภาพแวดล้อมที่ร้อนจัด (มากกว่า 40 ºC) ส่งผลให้กำลังไฟฟ้าลดลง เนื่องจากความหนาแน่นของอากาศและความเข้มข้นของ O2 เปลี่ยนแปลงไปเพื่อดำเนินกระบวนการเผาไหม้มีกรณีเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อม เช่น:

ภูมิอากาศเขตร้อนและสภาพแวดล้อมในป่า

ในสภาพอากาศประเภทนี้ อุณหภูมิที่สูงมากจะรวมกับระดับความชื้นที่สูงเป็นพิเศษ (มักจะเกิน 70%)ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ไม่มีมาตรการตอบโต้ใด ๆ อาจสูญเสียพลังงานประมาณ 5-6% (หรือเปอร์เซ็นต์ที่สูงกว่าด้วยซ้ำ)นอกจากนี้ ความชื้นที่รุนแรงยังทำให้ขดลวดทองแดงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่นอย่างรวดเร็ว (แบริ่งจะไวเป็นพิเศษ)ผลที่ได้จะคล้ายกับที่เราพบที่อุณหภูมิต่ำมาก

ภูมิอากาศแบบทะเลทราย

ในภูมิอากาศแบบทะเลทราย มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงระหว่างอุณหภูมิกลางวันและกลางคืน: ในระหว่างวันอุณหภูมิอาจสูงถึงสูงกว่า 40 °C และในเวลากลางคืนอุณหภูมิอาจลดลงถึง 0 °Cปัญหาสำหรับชุดตัวสร้างสามารถเกิดขึ้นได้สองวิธี:

• ปัญหาเนื่องจากอุณหภูมิสูงในระหว่างวัน: กำลังลดลงเนื่องจากความหนาแน่นของอากาศเปลี่ยนแปลง อุณหภูมิอากาศสูงซึ่งอาจส่งผลต่อความสามารถในการระบายความร้อนของอากาศของส่วนประกอบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยเฉพาะเสื้อสูบ เป็นต้น

• เนื่องจากอุณหภูมิต่ำในตอนกลางคืน: สตาร์ทเครื่องได้ยาก แบตเตอรี่คายประจุเร็วขึ้น ความเครียดจากความร้อนบนเสื้อสูบ ฯลฯ

นอกจากอุณหภูมิ ความดัน และความชื้นแล้ว ยังมีปัจจัยอื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอีกด้วย:

• ฝุ่นในอากาศ: อาจส่งผลต่อระบบไอดีของเครื่องยนต์ การระบายความร้อนโดยการลดการไหลของอากาศในหม้อน้ำ อุปกรณ์ไฟฟ้าของแผงควบคุม ไดชาร์จ ฯลฯ

• ความเค็มต่อสิ่งแวดล้อม: โดยทั่วไปจะส่งผลต่อชิ้นส่วนโลหะทั้งหมด แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและหลังคาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

• สารเคมีและสารปนเปื้อนที่มีฤทธิ์กัดกร่อนอื่นๆ: อาจส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ หลังคา การระบายอากาศ และส่วนประกอบอื่นๆ โดยทั่วไป ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะของสารเหล่านั้น

การกำหนดค่าที่แนะนำตามตำแหน่งของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ผู้ผลิตชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้มาตรการบางอย่างเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกที่อธิบายไว้ข้างต้นขึ้นอยู่กับประเภทของสภาพแวดล้อมที่เราสามารถนำมาใช้ดังต่อไปนี้

ในสุดขั้วสภาพอากาศหนาวเย็น (<-10 ºC)สามารถรวมสิ่งต่อไปนี้ได้:

การป้องกันอุณหภูมิ

1. ความต้านทานความร้อนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์

พร้อมปั้ม

โดยไม่ต้องปั๊ม

2. ความต้านทานความร้อนของน้ำมัน

พร้อมปั้ม.ระบบทำความร้อนพร้อมปั๊มที่รวมอยู่ในระบบทำความร้อนด้วยสารหล่อเย็น

แผ่นแปะข้อเหวี่ยงหรือตัวต้านทานแบบจุ่ม

3. การทำความร้อนเชื้อเพลิง

ในตัวกรองล่วงหน้า

ในสายยาง

4. ระบบทำความร้อนด้วยหัวเผาดีเซลสำหรับสถานที่ที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟเสริม

5. เครื่องทำความร้อนทางเข้าอากาศ

6. ความต้านทานความร้อนของช่องเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

7. การทำความร้อนของแผงควบคุมหน่วยควบคุมที่มีความต้านทานบนหน้าจอ

การป้องกันหิมะ

1. “Snow-Hood” หิมะปกคลุม

2. ตัวกรองกระแสสลับ

3. แผ่นมอเตอร์หรือแผ่นดัน

การป้องกันที่ระดับความสูง

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ (สำหรับกำลังต่ำกว่า 40 kVA และตามรุ่น เนื่องจากเป็นมาตรฐานในกำลังที่สูงกว่า)

ในสภาพอากาศที่มีความร้อนจัด (>40 ºC)

การป้องกันอุณหภูมิ

1. หม้อน้ำที่อุณหภูมิ 50°C (อุณหภูมิแวดล้อม)

เปิดสกิด

หลังคา/ที่ใส่ของ

2. การระบายความร้อนของวงจรส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิง

3. เครื่องยนต์พิเศษที่ทนทานต่ออุณหภูมิสูงกว่า 40 °C (สำหรับเครื่องกำเนิดแก๊ส)

ป้องกันความชื้น

1. สารเคลือบเงาพิเศษบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

2. ความต้านทานการป้องกันการควบแน่นในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

3. ต้านทานการควบแน่นในแผงควบคุม

4. สีพิเศษ

• C5I-M (ในคอนเทนเนอร์)

• ไพรเมอร์เสริมสังกะสี (ในทรงพุ่ม)

ป้องกันทราย/ฝุ่น

1. ดักทรายในช่องอากาศเข้า

2. ใบมีดเปิดด้วยมอเตอร์หรือแรงดันอากาศ

3. ตัวกรองกระแสสลับ

4.กรองไซโคลนในเครื่องยนต์

การกำหนดค่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ถูกต้องและการดำเนินการศึกษาเบื้องต้นเกี่ยวกับภูมิอากาศของตำแหน่งของอุปกรณ์ (อุณหภูมิ สภาวะความชื้น ความดัน และมลพิษในบรรยากาศ) จะช่วยยืดอายุการใช้งานชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณและรักษาประสิทธิภาพให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ นอกจากจะช่วยลดงานบำรุงรักษาด้วยอุปกรณ์เสริมที่เหมาะสมแล้ว