คุณรู้วิธีดำเนินการตรวจสอบเชื้อเพลิงภายในในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและวิธีติดตั้งระบบภายนอกเพื่อเพิ่มเวลาการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเมื่อจำเป็นหรือไม่?

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีถังเชื้อเพลิงภายในที่ป้อนเข้าโดยตรงเพื่อให้แน่ใจว่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้อย่างถูกต้อง สิ่งที่คุณต้องทำคือควบคุมระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในบางกรณี อาจเนื่องมาจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นหรือเพื่อเพิ่มเวลาการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หรือเพื่อรักษาจำนวนการเติมเชื้อเพลิงให้น้อยที่สุด ถังภายนอกที่ใหญ่ขึ้นจะถูกเพิ่มเพื่อรักษาระดับเชื้อเพลิงในถังภายในของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือเพื่อป้อนเข้าเครื่อง โดยตรง.

ลูกค้าจะต้องเลือกสถานที่ วัสดุ ขนาด ส่วนประกอบของถัง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าถังได้รับการติดตั้ง การระบายอากาศ และตรวจสอบตามระเบียบข้อบังคับว่าด้วยการติดตั้งน้ำมันเพื่อใช้เองที่บังคับใช้ในประเทศที่ทำการติดตั้งควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งระบบเชื้อเพลิง เนื่องจากในบางประเทศน้ำมันเชื้อเพลิงจัดอยู่ในประเภท 'ผลิตภัณฑ์อันตราย'

เพื่อเพิ่มเวลาการทำงานและเพื่อตอบสนองความต้องการพิเศษ ควรติดตั้งถังเชื้อเพลิงภายนอกไม่ว่าจะเพื่อวัตถุประสงค์ในการจัดเก็บ เพื่อให้แน่ใจว่าถังภายในอยู่ในระดับที่จำเป็นเสมอ หรือเพื่อจ่ายชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากถังโดยตรงตัวเลือกเหล่านี้เป็นโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบในการปรับปรุงเวลาการทำงานของเครื่อง

1. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอกพร้อมปั๊มส่งกำลังไฟฟ้า

เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้อย่างถูกต้องและเพื่อให้แน่ใจว่าถังภายในจะอยู่ในระดับที่ต้องการเสมอ ขอแนะนำให้ติดตั้งถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอกในการดำเนินการนี้ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรติดตั้งปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และสายจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังเก็บควรเชื่อมต่อกับจุดเชื่อมต่อของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

คุณยังสามารถติดตั้งวาล์วกันกลับที่ทางเข้าเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงล้นหากระดับระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและถังภายนอกแตกต่างกัน

2. ถังเชื้อเพลิงภายนอกพร้อมวาล์วสามทาง

ความเป็นไปได้อีกอย่างหนึ่งคือการป้อนชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยตรงจากที่จัดเก็บภายนอกและถังจ่ายในการทำเช่นนี้คุณจะต้องติดตั้งสายจ่ายและสายส่งคืนชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถติดตั้งวาล์ว 3 ทางแบบ double-body 3 ทิศทางซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์สามารถจ่ายเชื้อเพลิงได้จากถังภายนอกหรือจากถังภายในของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเองในการเชื่อมต่อการติดตั้งภายนอกเข้ากับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคุณต้องใช้ขั้วต่อแบบรวดเร็ว

คำแนะนำ:

1. ขอแนะนำให้คุณรักษาระยะห่างระหว่างท่อจ่ายและท่อส่งคืนภายในถัง เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงร้อนขึ้น และเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อการทำงานของเครื่องยนต์ระยะห่างระหว่างเส้นทั้งสองควรกว้างที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ โดยอย่างน้อย 50 ซม. หากเป็นไปได้ระยะห่างระหว่างท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและก้นถังควรสั้นที่สุดและไม่น้อยกว่า 5 ซม.
2.ขณะเดียวกันเมื่อเติมน้ำมันแนะนำให้ปล่อยทิ้งไว้อย่างน้อย 5% ของความจุถังทั้งหมด และวางถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงให้ใกล้กับเครื่องยนต์มากที่สุดที่ระยะสูงสุด 20 เมตร จากเครื่องยนต์และทั้งสองควรจะอยู่ในระดับเดียวกัน

3. การติดตั้งถังกลางระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและถังหลัก

หากระยะห่างมากกว่าที่ระบุในเอกสารประกอบของปั๊ม หากการติดตั้งอยู่ในระดับที่แตกต่างจากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หรือหากข้อบังคับที่ควบคุมการติดตั้งถังเชื้อเพลิงกำหนดไว้ คุณอาจต้องติดตั้งถังกลาง ระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและถังหลักปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและตำแหน่งของถังจ่ายเชื้อเพลิงกลางจะต้องเหมาะสมกับตำแหน่งที่เลือกสำหรับถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงหลังต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงภายในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

คำแนะนำ:

1. เราแนะนำให้ติดตั้งท่อจ่ายและท่อส่งกลับให้ห่างจากกันมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ภายในถังกลาง โดยเว้นระยะห่างระหว่างสายเหล่านี้อย่างน้อย 50 ซม. ทุกครั้งที่เป็นไปได้ระยะห่างระหว่างท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและก้นถังควรน้อยที่สุดและไม่น้อยกว่า 5 ซม.ควรรักษาระยะห่างอย่างน้อย 5% ของความจุถังทั้งหมด
2.เราขอแนะนำให้คุณวางถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงให้ใกล้กับเครื่องยนต์มากที่สุด โดยห่างจากเครื่องยนต์สูงสุด 20 เมตร และทั้งสองถังควรอยู่ในระดับเดียวกัน

สุดท้ายนี้ และสิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งสามตัวเลือกที่แสดงไว้ ซึ่งอาจเป็นประโยชน์to ติดตั้งถังด้วยความเอียงเล็กน้อย (ระหว่าง 2° ถึง 5°)วางสายจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ทางระบายน้ำ และมาตรวัดระดับไว้ที่จุดต่ำสุดการออกแบบระบบเชื้อเพลิงต้องมีลักษณะเฉพาะของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งและส่วนประกอบต่างๆโดยคำนึงถึงคุณภาพ อุณหภูมิ ความดัน และปริมาตรที่จำเป็นของเชื้อเพลิงที่จะจ่าย ตลอดจนป้องกันไม่ให้อากาศ น้ำ สิ่งเจือปน หรือความชื้นเข้าสู่ระบบ

การจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงมีอะไรแนะนำบ้าง?

การจัดเก็บเชื้อเพลิงถือเป็นสิ่งสำคัญหากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้อย่างถูกต้องดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้ถังที่สะอาดในการจัดเก็บและถ่ายโอนน้ำมันเชื้อเพลิง โดยเทน้ำในถังออกเป็นระยะๆ เพื่อระบายน้ำที่กรองออกและตะกอนใดๆ จากด้านล่าง หลีกเลี่ยงระยะเวลาการเก็บรักษาที่ยาวนานและควบคุมอุณหภูมิของเชื้อเพลิง เนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นมากเกินไปสามารถลดความหนาแน่นและ การหล่อลื่นของน้ำมันเชื้อเพลิงทำให้กำลังขับสูงสุดลดลง

อย่าลืมว่าน้ำมันดีเซลคุณภาพดีมีอายุการใช้งานเฉลี่ยอยู่ที่ 1.5 ถึง 2 ปี โดยควรเก็บรักษาอย่างเหมาะสม

ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงสิ่งที่คุณต้องรู้.

ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งการจ่ายและการส่งคืนควรป้องกันไม่ให้เกิดความร้อนสูงเกินไปซึ่งอาจเป็นอันตรายเนื่องจากการก่อตัวของฟองไอที่อาจส่งผลต่อการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ท่อควรเป็นเหล็กสีดำไม่มีการเชื่อมหลีกเลี่ยงท่อที่ทำจากเหล็กชุบสังกะสี ทองแดง เหล็กหล่อ และอลูมิเนียม เนื่องจากอาจทำให้เกิดปัญหาในการจัดเก็บและ/หรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้

นอกจากนี้ จะต้องติดตั้งการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นกับเครื่องยนต์สันดาปเพื่อแยกส่วนที่คงที่ของโรงงานออกจากการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นขึ้นอยู่กับลักษณะของเครื่องยนต์สันดาป เส้นยืดหยุ่นเหล่านี้สามารถทำได้หลายวิธี

คำเตือน!ทำอะไรก็อย่าลืม...

1.หลีกเลี่ยงข้อต่อท่อ และหากหลีกเลี่ยงไม่ได้ ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดผนึกอย่างแน่นหนาแล้ว
2. ท่อดูดระดับต่ำควรอยู่ห่างจากด้านล่างไม่น้อยกว่า 5 ซม. และอยู่ในระยะห่างจากท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับ
3.ใช้ข้อศอกท่อรัศมีกว้าง
4.หลีกเลี่ยงพื้นที่ขนส่งใกล้กับส่วนประกอบของระบบไอเสีย ท่อทำความร้อน หรือสายไฟ
5.เพิ่มวาล์วปิดเพื่อให้ง่ายต่อการเปลี่ยนชิ้นส่วนหรือบำรุงรักษาท่อ
6.หลีกเลี่ยงการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยที่ท่อจ่ายหรือท่อส่งคืนปิดอยู่เสมอ เนื่องจากอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรงได้