เทอร์โมสตัททำงานอย่างไร

ในปัจจุบันเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่ใช้เทอร์โมสตัทขี้ผึ้งที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคง เมื่ออุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นต่ำกว่าอุณหภูมิที่จัดอันดับวาล์วเทอร์โมสตัทจะปิดและน้ำหล่อเย็นสามารถหมุนเวียนในเครื่องยนต์ดีเซลในทางเล็ก ๆ โดยไม่มีการไหลเวียนขนาดใหญ่ผ่านถังเก็บน้ำ สิ่งนี้ทำเพื่อเพิ่มความเร็วในการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของน้ำในการระบายความร้อนลดเวลาอุ่นเครื่องและลดเวลาทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลที่อุณหภูมิต่ำ

เมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นถึงอุณหภูมิการเปิดวาล์วเทอร์โมสตัทเมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ วาล์วเทอร์โมสตัทจะค่อยๆเปิดขึ้นเรื่อย ๆ สารหล่อเย็นจะมากขึ้นเรื่อย ๆ

เมื่ออุณหภูมิสูงถึงหรือสูงกว่าวาล์วหลักอุณหภูมิเปิดอย่างเต็มที่วาล์วหลักจะเปิดเต็มที่ในขณะที่วาล์วทุติยภูมิเกิดขึ้นเพื่อปิดช่องทางการไหลเวียนขนาดเล็กความสามารถในการกระจายความร้อนจะถูกขยายให้ใหญ่สุดในเวลานี้ เครื่องทำงานในช่วงอุณหภูมิที่ดีที่สุด

ฉันสามารถลบเทอร์โมสตัทเพื่อเรียกใช้ได้หรือไม่?

อย่าถอดเทอร์โมสตัทเพื่อเรียกใช้เครื่องยนต์ตามต้องการ เมื่อคุณพบว่าอุณหภูมิน้ำของเครื่องยนต์ดีเซลสูงเกินไปคุณควรตรวจสอบอย่างระมัดระวังว่าระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ดีเซลมีเหตุผลเช่นความเสียหายจากเทอร์โมสตัทหรือไม่ ไม่รู้สึกว่าเทอร์โมสตัทขัดขวางการไหลเวียนของน้ำเย็น

ผลของการลบเทอร์โมสตัทในระหว่างการใช้งาน

การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง

หลังจากที่เทอร์โมสตัทถูกลบออกการไหลเวียนขนาดใหญ่จะครอบงำและเครื่องยนต์ให้ความร้อนมากขึ้นทำให้เกิดเชื้อเพลิงที่สูญเปล่ามากขึ้น เครื่องยนต์ทำงานต่ำกว่าอุณหภูมิการทำงานปกติเป็นเวลานานและเชื้อเพลิงไม่ได้ถูกเผาอย่างเพียงพอซึ่งทำให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรุนแรงขึ้น

การบริโภคน้ำมันเพิ่มขึ้น

เครื่องยนต์ที่ทำงานต่ำกว่าอุณหภูมิการทำงานปกติเป็นเวลานานจะนำไปสู่การเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่ไม่สมบูรณ์คาร์บอนแบล็กลงในน้ำมันเครื่องเพิ่มความหนืดของน้ำมันและเพิ่มกากตะกอน

ในเวลาเดียวกันไอน้ำที่เกิดจากการเผาไหม้นั้นง่ายต่อการควบแน่นด้วยก๊าซที่เป็นกรดและกรดอ่อนทำให้น้ำมันเครื่องเป็นกลางทำให้การบริโภคน้ำมันของน้ำมันเครื่องเป็นกลาง ในเวลาเดียวกันเชื้อเพลิงดีเซลในการทำให้เป็นละอองของกระบอกสูบนั้นไม่ดีไม่ใช่น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลที่ทำจากเครื่องยนต์ดีเซลทำให้เกิดการเจือจางน้ำมันเพิ่มซับกระบอกสูบการสึกหรอของวงแหวนลูกสูบ

ย่นชีวิตเครื่องยนต์

เนื่องจากอุณหภูมิต่ำความหนืดของน้ำมันจึงไม่สามารถเข้ากับการหล่อลื่นชิ้นส่วนแรงเสียดทานของเครื่องยนต์ดีเซลได้ในเวลาเพื่อให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลสึกหรอเพิ่มขึ้นลดพลังงานเครื่องยนต์

ไอน้ำที่เกิดจากการเผาไหม้นั้นง่ายต่อการควบแน่นด้วยก๊าซที่เป็นกรดซึ่งทำให้การกัดกร่อนของร่างกายแย่ลงและทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลง

ดังนั้นการใช้งานเครื่องยนต์โดยถอดเทอร์โมสตัทเป็นอันตราย แต่ไม่เป็นประโยชน์

เมื่อความล้มเหลวของเทอร์โมสตัทควรเปลี่ยนเทอร์โมสตัทใหม่ในเวลาไม่เช่นนั้นเครื่องยนต์ดีเซลจะอยู่ในอุณหภูมิต่ำ (หรืออุณหภูมิสูง) เป็นเวลานาน

เทอร์โมสตัทใหม่ถูกแทนที่ด้วยคุณภาพของการตรวจสอบก่อนการติดตั้งอย่าใช้เทอร์โมสตัทเพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลมักจะทำงานในอุณหภูมิต่ำ