การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอย่างเหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญในการรับประกันว่าอุปกรณ์ของคุณจะทำงานต่อไปอีกหลายปี และประเด็นสำคัญ 8 ประการเหล่านี้ถือเป็นสิ่งสำคัญ

1. การตรวจสอบทั่วไปของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นประจำ

ในระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ระบบไอเสีย ระบบเชื้อเพลิง ระบบไฟฟ้ากระแสตรง และเครื่องยนต์ จำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดเพื่อหารอยรั่วที่อาจก่อให้เกิดอันตรายเช่นเดียวกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน การบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญSแนะนำให้เข้ารับบริการมาตรฐานและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 500 ชมของเราเองอย่างไรก็ตาม แอปพลิเคชันบางตัวอาจต้องใช้เวลาในการให้บริการสั้นลง

2. บริการหล่อลื่น

ต้องตรวจสอบน้ำมันเครื่องขณะปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตามช่วงเวลาปกติโดยใช้ก้านวัดน้ำมันปล่อยให้น้ำมันเครื่องในส่วนบนของเครื่องยนต์ไหลกลับเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง และปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องยนต์เกี่ยวกับการจำแนกประเภทน้ำมัน API และความหนืดของน้ำมันรักษาระดับน้ำมันให้ใกล้กับเครื่องหมายเต็มบนก้านวัดน้ำมันมากที่สุดโดยเติมน้ำมันคุณภาพและยี่ห้อเดียวกัน

ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองตามช่วงเวลาที่เป็นที่ยอมรับด้วยตรวจสอบกับผู้ผลิตเครื่องยนต์เกี่ยวกับขั้นตอนการถ่ายน้ำมันเครื่องและการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง และการกำจัดทิ้งอย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายหรือความรับผิดต่อสิ่งแวดล้อม

อย่างไรก็ตาม การใช้น้ำมัน น้ำมันหล่อลื่น และสารหล่อเย็นคุณภาพสูงสุดที่วางใจได้และดีที่สุดเพื่อให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานได้ต่อไปย่อมคุ้มค่า

3. ระบบระบายความร้อน

ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นระหว่างช่วงปิดเครื่องตามช่วงเวลาที่กำหนดถอดฝาหม้อน้ำออกหลังจากปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง และหากจำเป็น ให้เติมน้ำยาหล่อเย็นจนกระทั่งถึงระดับประมาณ 3/4 นิ้ว เครื่องยนต์ดีเซลงานหนักต้องใช้ส่วนผสมของน้ำหล่อเย็นที่สมดุลระหว่างน้ำ สารป้องกันการแข็งตัว และสารเติมแต่งของสารหล่อเย็นตรวจสอบด้านนอกของหม้อน้ำเพื่อหาสิ่งกีดขวาง และกำจัดสิ่งสกปรกหรือสิ่งแปลกปลอมทั้งหมดด้วยแปรงขนนุ่มหรือผ้าด้วยความระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ครีบเสียหายหากมี ให้ใช้ลมอัดแรงดันต่ำหรือกระแสน้ำในทิศทางตรงกันข้ามกับการไหลของอากาศปกติเพื่อทำความสะอาดหม้อน้ำ

4. ระบบเชื้อเพลิง

ดีเซลอาจมีการปนเปื้อนและการกัดกร่อนภายในระยะเวลาหนึ่งปี ดังนั้นจึงขอแนะนำอย่างยิ่งให้ออกกำลังกายด้วยชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นประจำเพื่อใช้เชื้อเพลิงที่เก็บไว้ให้หมดก่อนที่จะสลายตัวควรระบายไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามระยะเวลาที่กำหนดเนื่องจากไอน้ำที่สะสมและควบแน่นในถังน้ำมันเชื้อเพลิง

อาจต้องมีการทดสอบและการขัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำหากไม่ได้ใช้และเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงภายในสามถึงหกเดือนการบำรุงรักษาเชิงป้องกันควรรวมถึงการตรวจสอบทั่วไปเป็นประจำ ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น ระดับน้ำมัน ระบบเชื้อเพลิง และระบบสตาร์ทควรตรวจสอบท่อและท่อเครื่องทำความเย็นแบบชาร์จอากาศเป็นประจำเพื่อหารอยรั่ว รู รอยแตก สิ่งสกปรก และเศษเล็กเศษน้อยที่อาจกีดขวางครีบหรือการเชื่อมต่อที่หลวม

“ในขณะที่เครื่องยนต์ยังคงรักษาคุณสมบัติทางกลไว้ แต่ก็อาจทำให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันดีเซลได้ส่วนประกอบทางเคมีของน้ำมันดีเซลมีการเปลี่ยนแปลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเปอร์เซ็นต์ของไบโอดีเซลที่อุณหภูมิต่ำหรือสูงจะปล่อยสิ่งเจือปนออกมา ในขณะที่เปอร์เซ็นต์ของไบโอดีเซลที่อุณหภูมิอุ่นผสมกับน้ำ (การควบแน่น) อาจเป็นแหล่งกำเนิดของการแพร่กระจายของแบคทีเรียนอกจากนี้ การลดลงของซัลเฟอร์ยังช่วยลดการหล่อลื่น ซึ่งจะไปปิดกั้นปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในที่สุด”

“ยิ่งกว่านั้น เมื่อซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่ามีอุปกรณ์เสริมให้เลือกหลากหลาย ซึ่งช่วยให้ยืดระยะเวลาการบำรุงรักษาและให้ความมั่นใจในการจ่ายพลังงานที่มีคุณภาพตลอดอายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า.”

เนื่องจากคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีในประเทศส่วนใหญ่ พวกเขาจึงติดตั้งตัวกรองเชื้อเพลิงแยกน้ำและระบบกรองเพิ่มเติมเพื่อปกป้องระบบฉีดเชื้อเพลิงที่ละเอียดอ่อนและแนะนำให้ลูกค้าเปลี่ยนองค์ประกอบให้ตรงเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการชำรุดดังกล่าว

5. การทดสอบแบตเตอรี่

แบตเตอรี่สตาร์ทที่อ่อนหรือมีประจุน้อยเกินไปเป็นสาเหตุที่พบบ่อยของความล้มเหลวของระบบไฟฟ้าสำรองแบตเตอรี่จะต้องได้รับการชาร์จจนเต็มและได้รับการดูแลอย่างดีเพื่อไม่ให้ลดน้อยลงโดยการทดสอบและการตรวจสอบเป็นประจำเพื่อให้ทราบสถานะปัจจุบันของแบตเตอรี่ และหลีกเลี่ยงการติดขัดในการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องทำความสะอาดด้วยและตรวจสอบความถ่วงจำเพาะและระดับอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่เป็นประจำ

• การทดสอบแบตเตอรี่: การตรวจสอบแรงดันไฟขาออกของแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวไม่ได้บ่งชี้ถึงความสามารถในการส่งกำลังสตาร์ทที่เพียงพอเมื่อแบตเตอรี่มีอายุมากขึ้น ความต้านทานภายในต่อการไหลของกระแสไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น และการวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อที่แม่นยำเพียงอย่างเดียวจะต้องทำภายใต้โหลดในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบางรุ่น การทดสอบบ่งชี้นี้จะดำเนินการโดยอัตโนมัติทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอื่นๆ ให้ใช้เครื่องทดสอบโหลดแบตเตอรี่แบบแมนนวลเพื่อยืนยันสภาพของแบตเตอรี่สตาร์ทแต่ละก้อน

• การทำความสะอาดแบตเตอรี่: รักษาแบตเตอรี่ให้สะอาดโดยเช็ดด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ ทุกครั้งที่มีสิ่งสกปรกมากเกินไปหากมีการกัดกร่อนรอบขั้ว ให้ถอดสายแบตเตอรี่ออกแล้วล้างขั้วด้วยสารละลายเบกกิ้งโซดากับน้ำ (เบกกิ้งโซดา ¼ ปอนด์ต่อน้ำ 1 ควอร์ต)ระวังอย่าให้สารละลายเข้าไปในเซลล์แบตเตอรี่ และล้างแบตเตอรี่ด้วยน้ำสะอาดเมื่อเสร็จแล้วหลังจากเปลี่ยนการเชื่อมต่อแล้ว ให้เคลือบขั้วต่อด้วยการทาปิโตรเลียมเจลลี่เล็กน้อย

• การตรวจสอบความถ่วงจำเพาะ: ในแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเซลล์เปิด ให้ใช้ไฮโดรมิเตอร์ของแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบความถ่วงจำเพาะของอิเล็กโทรไลต์ในเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วจะมีแรงโน้มถ่วงจำเพาะ 1.260ชาร์จแบตเตอรี่หากค่าความถ่วงจำเพาะที่อ่านได้ต่ำกว่า 1.215

• การตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์: ในแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเซลล์เปิด ให้ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์อย่างน้อยทุกๆ 200 ชั่วโมงของการทำงานหากเหลือน้อย ให้เติมเซลล์แบตเตอรี่ที่ด้านล่างของคอบรรจุด้วยน้ำกลั่น

6. การออกกำลังกายเครื่องยนต์เป็นประจำ

การออกกำลังกายเป็นประจำช่วยให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์หล่อลื่นและป้องกันการเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงก่อนที่จะเสื่อมสภาพ และช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้อย่างน่าเชื่อถือแนะนำให้ออกกำลังกายเครื่องยนต์อย่างน้อยเดือนละครั้งเป็นเวลาอย่างน้อย 30 นาทีโหลดได้ไม่น้อยกว่าหนึ่งในสามของพิกัดแผ่นป้าย

ที่สำคัญที่สุดในการดูแลรักษาเครื่องยนต์แนะนำให้ทำการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพราะการบำรุงรักษาเชิงป้องกันดีกว่าการบำรุงรักษาเชิงรับอย่างไรก็ตาม การปฏิบัติตามขั้นตอนและช่วงเวลาการให้บริการที่กำหนดเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง

7. รักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคุณให้สะอาด

หยดน้ำมันและปัญหาอื่นๆ มองเห็นและดูแลได้ง่ายเมื่อเครื่องยนต์ดีและสะอาดการตรวจสอบด้วยสายตาสามารถรับประกันได้ว่าท่อและสายพานอยู่ในสภาพดีการตรวจสอบเป็นประจำสามารถป้องกันไม่ให้ตัวต่อและสิ่งรบกวนอื่นๆ มาทำรังในอุปกรณ์ของคุณ
ยิ่งมีการใช้และพึ่งพาเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามากเท่าไรก็ยิ่งต้องได้รับการดูแลมากขึ้นเท่านั้นอย่างไรก็ตามชุดเครื่องปั่นไฟที่ไม่ค่อยได้ใช้งานอาจไม่จำเป็นต้องดูแลมากนัก

8. การตรวจสอบระบบไอเสีย

ในกรณีที่มีรอยรั่วตามแนวท่อไอเสียซึ่งมักเกิดขึ้นที่จุดเชื่อมต่อ รอยเชื่อม และปะเก็นควรได้รับการซ่อมแซมทันทีโดยช่างผู้ชำนาญการ